МК в Питере
26 февраля 2004, 10:31
Ржевский спор
О судьбе этого аэропорта наша газета уже рассказывала. "Ржевка" — второй после "Пулкова" аэропорт — был построен в 1930-х годах и долгое время использовался для базирования сельскохозяйственной техники. Сегодня это единственный аэропорт, находящийся на территории Ленинградской области.
"Черные страницы" в истории "Ржевки" начались с началом перестройки. В середине 1990-х годов решением Федерального управления по делам о несостоятельности (ФУДН) предприятие признается сначала нерентабельным, а затем и неплатежеспособным. Позже со стороны Госкомимущества делается попытка пустить аэропорт с молотка, однако тогда торги не состоялись из-за противодействия прежнего руководства "Ржевки". В последние годы деятельность авиапредприятия сводилась к сдаче взлетной полосы в аренду коммерческим и спортивным организациям. В 2003 году администрация Ленинградской области начала добиваться передачи "Ржевки" из федеральной собственности в областную. Но препятствием для этого стало то, что осенью прошлого года структуры Петербургской топливной компании, с которыми у "Ржевки" есть договоры на поставку топлива и на ремонт взлетно-посадочной полосы и которым аэропорт оказался больше всех должен, инициировали его банкротство.
"Введение конкурсного производства означает, что уже к середине лета основное имущество "Ржевки" пойдет с молотка — на продажу будут выставлены сооружения аэропорта и даже взлетная полоса", — рассказывает Александр Дрозденко. Тем не менее у областного правительства есть намерение совместно с главным кредитором аэропорта — Петербургской топливной компанией — продолжить работы по реанимированию и развитию аэропорта "Ржевка" именно как аэропорта, а не как будущей очередной торговой или промышленной зоны. И пока представители ПТК открыто заявляют, что в их планах есть твердое намерение сохранить "Ржевку" как аэропорт. Тем не менее в областной администрации по-прежнему не слишком верят в то, что малая авиация интересует топливную компанию больше, чем участок земли рядом с кольцевой автодорогой и нефтехранилище на территории "Ржевки".
В настоящее время стороны обсуждают схему, по которой имущество ФГУП перейдет в собственность совместного акционерного общества "Ржевка". "Мы рассчитываем, что созданное акционерное общество и будет основным приобретателем того имущества, которое будет выставляться на продажу в ходе конкурсного производства", — делится своими планами Александр Дрозденко. Областное руководство также намерено настаивать на том, чтобы не менее 25 процентов акций будущего АО и еще плюс одна акция обязательно достались Ленинградской области, так как именно такое количество акций обеспечило бы ей блокирующий пакет. "Наличие блокирующего пакета позволит нам в случае необходимости не допускать нежелательных сделок и мешать действиям других акционеров, которые могут привести к ликвидации аэропорта", — заявил Александр Дрозденко. Кстати, вопрос о том, на каких условиях Ленинградская область получит такой блокирующий пакет акций, пока остается предметом переговоров....
Авторские права на данный материал принадлежат «МК в Питере». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Сентябрь 19, 2024
Акции ПАО "Аэрофлот" включены в индекс наиболее ликвидных акций Московской биржи
Сентябрь 20, 2024
Авиакомпания flydubai на 18 часов задерживает вылет из Внуково в Дубай
Сентябрь 20, 2024
Липецкий аэропорт в шаге от открытия duty free
Сентябрь 20, 2024
Вдобавок к 7 млрд: аэропорт Казани выделил деньги на замену асфальта