Министр транспорта России Игорь Левитин подтвердил, что кнопка SOS в самолете Ту-154, который потерпел катастрофу в Ростовской области, была активизирована.

Вместе с тем, "голосовых подтверждений тому на самописцах не было", заявил Левитин, возглавляющий межведомственную государственную комиссию по расследованию авиакатастроф 24 августа, журналистам в поселке Глубокий.

Ранее источники РИА "Новости" в компетентных ведомствах РФ сообщили, что разбившийся Ту-154 перед катастрофой подавал сигнал SOS. Других сигналов с бортов самолетов не поступало, сказали источники.

По словам Левитина, специалистам, работающим с так называемыми "черными ящиками", необходим день-два, чтобы начать работу по расшифровке.

Заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Олег Ермолов сообщил РИА "Новости", что специалисты столкнулись с проблемами при расшифровке бортовых самописцев разбившихся Ту-134 и Ту-154: пленка в устройствах оказалась поврежденной. По его словам, сейчас эксперты МАК занимаются восстановлением пленки - ее склеивают, а затем будут расшифровывать.

"Сроки расшифровки пленки будут зависеть от степени ее повреждения. Представьте себе - даже лист бумаги можно, например, порвать на сто кусочков, а можно - на два", - пояснил Ермолов.

Он уточнил, что на расшифровке в МАК находятся пять самописцев. "На Ту-154 устанавливаются три прибора - один звуковой, один аварийный и один - эксплуатационный. На Ту-134 - один звуковой и один параметрический", - пояснил Ермолов.

Поздно вечером 24 августа в России произошло две авиакатастрофы. Ту-134, выполнявший рейс Москва - Волгоград из Домодедово, пропал с экранов радаров во вторник в 22.56 мск в районе населенного пункта Бучалки Кимовского района Тульской области.

Самолет Ту-154, выполнявший рейс номер 1047 Москва - Сочи из Домодедово, в 22.35 мск потерпел катастрофу в 138 км от Ростова-на-Дону.

В авиакатастрофах погибли 89 человек....