По словам информированного источника в области новой авиационной техники, на очередном Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2005, который пройдет в подмосковном городе Жуковский с 16 по 21 августа текущего года, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), в качестве ответственного исполнителя программы создания российского регионального самолета по программе RRJ, покажет практически ту же экспозицию, которая демонстрировалась на прошедшей в июне текущего года авиационной выставке в Ле Бурже. Там ГСС демонстрировало модель проектируемого самолета, макет части пассажирского салона, кабину экипажа, уточнил собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его словам, макет части пассажирского салона выполнен фирмой B/e airspace. На стенде разработчика RRJ в Ле Бурже находился шеф-пилот АО "ОКБ Сухого", который должен впервые поднять самолет в воздух - Александр Яблонцев. По его мнению, в Ле Бурже наибольшее внимание проекту RRJ уделяли летчики пассажирских самолетов, рассматривая макет кабины экипажа.

На МАКС-2005, скорее всего, будут и интересные материалы по производству самолета, сказал источник.

Он подчеркнул, что самыми серьезными соперниками на мировом авиарынке самолетам семейства RRJ являются лайнеры фирмы Embraer. В некоторой степени самолеты этой фирмы уже опережают создателей RRJ: сертифицирован аналог RRJ-75 - ERJ-170, аналог RRJ-95 - самолет ERJ-195 - проходит сертификационные испытания.

Конструкторы, работающие по программе RRJ, внимательно следят за основными конкурентами, сопоставляя их характеристики с характеристиками RRJ. Как полагают, RRJ будет иметь некоторые преимущества по сравнению с самолетами фирмы Embraer по определенным параметрам, характеристикам и показателям, и будет дешевле своих зарубежных аналогов....