16 августа 2005 г. в 14.00 на совместной пресс-конференции ХГАПП и самарского ОАО "Авиакор - Авиационный завод" подписан первый контракт на поставку самолетов Ан-140 российской сборки. Согласно контракту в течение 2005-2006 гг. три машины будут переданы авиакомпании "Якутия" в финансовый лизинг сроком на 15 лет. Харьковский авиазавод примет активное участие в реализации данного соглашения, поставляя в Самару комплекты агрегатов для сборки самолетов и интерьеры.

Контракт, подписанный председателем совета директоров ОАО "Авиакор Авиационный завод" Сергеем Лихаревым, директором по развитию бизнеса ФЛК Измаилом Островским и директором авиакомпании "Якутия" Иваном Проститом, является отправной точкой в реализации программы производства Ан-140 в России, уверены партнеры по проекту - ХГАПП и ОАО "Авиакор - Авиационный завод". Развитие производства российско-украинского самолета на производственной площадке в Самаре освободит российские авиакомпании от необходимости уплаты таможенных пошлин при покупке машины, что значительно повысит его конкурентоспособность - ранее таможенные барьеры были одним из основных факторов, препятствующих выходу Ан-140 на российский рынок. Общая потребность стран СНГ в самолетах этого класса оценивается экспертами в 100-150 машин. К слову, одиннадцать Ан-140 уже эксплуатируются на регулярных линиях пяти авиакомпаний в Украине, Азербайджане и Иране.

На выставке первый самарский Ан-140 демонстрируется уже в раскраске заказчика. Российский самолет и Ан-140 в модификации VIP производства ХГАПП представлены в экспозиции вместе, в первый же день МАКСа демонстрационный полет выполнит харьковский Ан-140....