Когда СМИ всколыхнула волна публикаций о готовящемся Уставе авиационной корпорации "Антонов", у меня возникли двойственные чувства. Радость от известия о скором завершении интеграционной эпопеи была омрачена сообщениями о готовящемся альтернативном Уставе, который якобы противоречит всем постановлениям и распоряжениям КМУ. И Устав этот готовит ни кто иной, как Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, которое своими руками "завалит" саму идею объединения…

На этом месте позвольте остановиться, поскольку нелогичность подобных утверждений просто режет глаза. Насколько помнится, именно ХГАПП выступил единственным и последовательным инициатором интеграции предприятий авиационной отрасли Украины. Именно поэтому в его адрес высказана в СМИ масса противоречивых и откровенно несуразных упреков. Причем, большинство статей с подобными упреками выглядели как заказные.

И вот совсем недавно этому предположению о заказном характере материалов масс-медиа, просто заваливших информационное пространство, появилось документальное доказательство - в СМИ был опубликован некий пиар-план, который наглядно показывает, как элементарно можно использовать столь податливое общественное мнение, чтобы последовательно "додавить" инициаторов объединительного процесса. Когда мне удалость познакомиться с этим планом, в котором по пунктам прописано, как подавать информацию об "альтернативном" Уставе и "громить" его содержание, как, в конечном счете, опорочить не только ХГАПП и его руководителя (эта тема, наверное, уже приелась), но и руководителей и советников министерства промышленной политики Украины, удивления не возникло.

Удивляться здесь нечему, поскольку с этим пиар-планом, а точнее плодами его реализации можно познакомиться всем любителям газет и новостных сайтов Интернета. Там последовательно (как и было рекомендовано авторами плана - компанией PRT Communications) публиковались материалы, воплощавшие в жизнь идеи "пиарщиков". Возьмем на себя право привести читателю некоторые цитаты из этого документа: "Необходимо атаковать минпромполитики, в первую очередь Урусского, Шандру - относительно комментариев - что за проект Устава, который готовится помимо работы рабочей группы?". Или еще один перл: "Итак, правительству готовят бомбу (речь идет об альтернативном Уставе от ХГАПП, авт.). Поведется? Сможет вовремя разобраться? Или разберется минпромполитики, что творится в его недрах?".

В скором времени после рассылки этого пиар-задания посыпались возмущенные обращения к Министру промышленной политики Владимиру Шандре, у которого вопрошали - как же так происходит, что сосуществуют целых два Устава авиационного объединения? На что министру, безусловно, приходилось отвечать, что "второго" Устава в природе нет и быть не может, есть только один Устав, подготовленный официально утвержденной рабочей группой... Количество публикаций, в которых активно муссировалась тема теневого Устава от ХГАПП и его ключевые характеристики, как-то стремление лишить всех фигурантов корпорации независимости, росло (и продолжает расти) с каждым днем. План выполняется на ура! Пожалуй, можно только позавидовать стабильному финансовому состоянию заказчиков подобного пиара и возможностям реализовать его.

К слову, с вопросом о заказчиках этой пиар-стратегии интриги нет никакой. Ни для кого не секрет, что достаточными ресурсами для ее проведения обладает только АНТК "Антонов". О других соавторах рабочей группы, подписавших Устав авиакорпорации и, по мере необходимости подключающихся в качестве "массовки", речь не идет. Предприятия абсолютно зависимы от АНТК. Именно АНТК финансирует большинство работ УкрНИИАТ, без АНТК не состоится ни одно продление ресурсов на 410 заводе ГА, наконец, КиАЗ "Авиант" абсолютно зависим от АНТК, т.к. большинство программ производства завода - это самолеты, по которым документация передается из АНТК. Иными словами замкнутый круг.

Но вернемся к теме авиационной корпорации и истории появления Устава "четырех", поданного в Минпром от АНТК "Антонов", УКРНИИАТ, 410 завода и КиАз "Авиант". Вспомним, еще вчера предприятия, которые подали Устав в Минпром, были не то что категорически, а просто воинственно настроены против самой идеи объединения. В борьбу был активно подключен как финансовый, так и пиар-капитал. Однако с момента подписания Указа Президента и соответствующего распоряжения КМУ о создании корпорации мы наблюдаем удивительное превращение. Предприятия-противники корпорации спешат отдать дань высшему менеджменту страны. Количество публикаций, интервью, да и просто заметок на полях гласят, вот оно спасение украинского авиапрома в виде корпорации. Но ситуация складывается непростая, и, с целью предотвращения возможных последствий, создается Устав, согласно которому существующая концепция взаимоотношений между предприятиями отрасли в корне не меняется. Фактически предлагаемый группой четырех предприятий Устав не что иное, как юридический документ о создании "общества любителей авиации", обыкновенный совещательный орган, для которого не определены реальные полномочия и сфера влияния. Аллюзия о том, что и волки сыты, и овцы целы, напрашивается сама собой.

Понятно, что для воплощения своих целей "антоновцы" были вынуждены создавать легенду о "злом колдуне", который разрушит все самое светлое в авиационном мире. Но что же такого предложили харьковчане, что "антоновцам" пришлось обратиться к службам профессиональных пиарщиков? Почему мы не стали свидетелями аргументированной дискуссии при создании Устава авиационной корпорации, а сам Устав был, простите, не только скоропостижно подан в Минпром, минуя подпись представителей ХГАПП, но и активно пропиарен в СМИ?

Единственным логическим объяснением столь серьезной кампании может служить обыкновенное человеческое чувство - страх. Страх лишиться "теплого места", страх что-то реально изменить, наконец, боязнь ответственности. Ответственности не только за свои действия, но и за действия членов корпорации, что естественно подразумевает и взаимную заинтересованность, и контроль взаимоотношений участников. Если предприятия, входящие в состав авиационной корпорации не заинтересованы в конечном результате своего труда, и рассматривают интеграцию как дань западной моде и пожеланиям руководства страны, то они действительно создадут обыкновенный "совещательный орган". А эта декорация в скором времени рухнет сама собой. Даже, несмотря на то, что на ее создание были положены усилия армии пиарщиков....