В ноябре начнется демонтаж здания старого международного терминала в аэропорту Внуково. Об этом вчера сообщила пресс-служба ОАО "Аэропорт Внуково". Под снос попало самое старое здание аэропортового комплекса, построенное еще в 1941 году. Фактически это означает начало проекта по строительству на освободившемся месте первой очереди нового аэровокзального комплекса площадью 86,5 тыс. кв. м и стоимостью около $200 млн. Отметим, что генподрядчик строительства до сих пор не выбран. Замгендиректора АО Виталий Ванцев сообщил вчера "Ъ", что это произойдет в течение трех недель.

О демонтаже старого международного терминала аэропорта Внуково говорится в пресс-релизе компании. В нем цитируется гендиректор аэропорта Василий Александров, который на рабочей встрече с руководителями авиакомпаний, базирующихся во Внуково, сообщил, что в рамках реконструкции аэропортового комплекса в ноябре будет демонтирован старый международный терминал.

Как пояснили "Ъ" во Внуково, речь идет о самом старом здании комплекса, расположенном справа от нового международного терминала и основного аэровокзального комплекса, предназначенного для пассажиров внутренних авиалиний - оно было построено еще в 1941 году и последние полтора года практически не эксплуатировалось. По словам первого замгендиректора АО "Аэропорт Внуково" Виталия Ванцева, его демонтаж начнется в первой декаде ноября и займет две-три недели. "Фактически это означает начало строительства первой очереди нового международного терминала", - сообщил господин Ванцев.

О проекте строительства нового международного терминала основные акционеры ОАО "Аэропорт Внуково" и ОАО "Международный аэропорт Внуково" - правительство Москвы, ОАО "Внуково-инвест" и Авиационно-нефтяная компания (по неофициальным данным, обе компании дружественны Анатолию Ванцеву и его сыну Виталию) - объявили в прошлом году. Проект терминала площадью 220 тыс. кв. м разработала немецкая Obermeyer Planen. Первую очередь площадью 86,5 тыс. кв. м стоимостью $200 млн планируется завершить и ввести в эксплуатацию летом 2007 года.

Генподрядчик строительства до сих пор не выбран. Известно только, что Внуково выбирает между немецкими компаниями Hochtief и Strabag и российским "Трансстроем". "Это долгий процесс: выбор генподрядчика - один из самых главных этапов в реализации проекта. Думаю, в течение трех недель мы определимся", - заявил "Ъ" Виталий Ванцев.

Отметим, что по итогам 2004 года Внуково серьезно проигрывало по пассажиропотоку (2,5 млн пассажиров) двум другим аэропортам московского авиаузла - Шереметьево и Домодедово, каждый из которых обслужил более 12 млн человек. Несмотря на то что по итогам восьми месяцев 2005 года рост пассажиропотока Внуково составил 40% (обслужено 2,2 млн пассажиров), у аэропорта пока нет дефицита в площадях. Однако, по словам Виталия Ванцева, к окончанию строительства первой очереди ситуация может кардинально измениться....