Авиакомпании России списали 102 воздушных судна в 2000 году, приобретено 3 самолета и 1 вертолет, заявили в Государственной службе гражданской авиации (ГСГА). Больше всего было списано самолетов местных авиалиний Ан-24 - 16 штук, 25 вертолетов Ми-8, 12 - Як-40, 9 - Ту-154Б, 6- Ту-134, 5 - Ан-12, 4 - Ил-76.
Незначительное количество приобретенных воздушных судов представители ГСГА объясняют плохим финансовым положением большинства авиакомпаний, резким ростом цен на горючее и воздушные суда. Так, в частности, стоимость самого распространенного пассажирского самолета Ту-154 увеличилась в 2000 году по сравнению с 1999 годом в 1,4 раза до 243 млн. руб., грузового Ил-76ТД - в 1,3 раза до 324 млн. руб., Ил-96-300 в 1,3 раза до 1 млрд. 320 млн. руб., Ту-204 - 120 -в 1,8 раза до 875 млн. руб., Ми-34 - в 1,25 раза до 7,5 млн. руб....