Boeing наконец получил хорошие новости, написал MarketWatch. Авиакомпания El Al заключила контракт на поставку 31 лайнера 737 MAX за $2,5 млрд. А генеральный директор United Airlines Скотт Кирби, который ранее критиковал Boeing за срыв графика поставок, сменил тон высказываний после встречи с новым гендиректором авиастроителя и теперь "верит в его восстановление", пишет CNBC. Акции Boeing на торгах в четверг выросли почти на 5%.

Детали

United Airlines смотрит с оптимизмом на изменения в работе Boeing после серии скандалов, связанных с контролем качества сборки самолетов. Об этом заявил генеральный директор перевозчика Скотт Кирби после встречи с новым гендиректором авиакосмической корпорации Робертом Ортбергом. Кирби заявил, что "верит в выздоровление" Boeing и написал в LinkedIn, что он "не только был воодушевлен тем, что услышал, но и ушел с обновленной уверенностью в том, что Boeing находится на правильном пути и восстановится быстрее, чем многие ожидают". В своем посте Кирби дал сильную характеристику Ортбергу, приступившему к работе в Boeing всего неделю назад.

"Его инженерный бэкграунд в (компании-поставщике авионики) Rockwell Collins в сочетании с инстинктом быть ближе к своим передовым командам в Сиэтле создают выигрышную комбинацию, - написал Кирби в четверг. - Из нашей беседы стало ясно, что он на 100% вовлечен, понимает, какие необходимы изменения в культуре компании, чтобы переломить ситуацию, и стремится прислушиваться к своим сотрудникам и клиентам".

Что с поставками самолетов

В четверг стало известно, что израильская авиакомпания El Al подписала с Boeing соглашение, которое предусматривает покупку 20 самолетов 737 MAX, а также опционы еще на 11 самолетов на общую сумму в $2,5 млрд. Как отмечает MarketWatch, выбирая поставщика, перевозчик провел переговоры и с конкурентом Boeing - европейской компанией Airbus, которая последние четыре года опережает главного соперника по заказам и только наращивает отрыв.

Boeing в этом году задержал поставку десятков самолетов для United Airlines и других клиентов, пишет CNBC - как раз в связи с этим Кирби публично выражал свое разочарование и критиковал Boeing. По данным CNBC, Boeing не выполнила как минимум 484 заказа United - это поставки не только самолетов, но и комплектующих.

United и другие крупные клиенты, такие как Southwest Airlines, борются с задержкой рейсов, пока Boeing пытается оправиться от последнего "кризиса безопасности", вызванного инцидентом на борту нового самолета Alaska Airlines 737 Max 9 в начале 2024 года. После этого Boeing был вынужден снизить темпы производства и сосредоточиться на контроле качества продукции.

"Пообщавшись с нашими клиентами и партнерами по отрасли, я могу сказать, что все без исключения хотят, чтобы мы добились успеха, - цитирует CNBC записку для сотрудников, которую Ортберг написал в свой первый рабочий день в прошлый четверг. - Во многих случаях им НУЖНО, чтобы мы добились успеха".

Оценка Morgan Stanley

Аналитик Morgan Stanley Кристин Ливаг сохранила нейтральный рейтинг производителю самолетов - это означает, что бумаги Boeing, по ее ожиданиям, будут расти на уровне рынка - и выставила целевую цену в $195 за акцию, пишет CNBC.

"Мы видели значительную волатильность в акциях Boeing, и тяга к ротации в отстающую бумагу сильна. Сезонная торговая модель для акций Boeing за последние два года может быть применима и в этом году, обеспечивая тактически бычий настрой на четвертый квартал 2024 года, - написала в четверг Ливаг. - В долгосрочной перспективе мы по-прежнему видим сбалансированное вознаграждение за риск, поскольку существует значительная неопределенность в отношении долгосрочной прибыли Boeing".

Что с акциями

На торгах в Нью-Йорке в четверг бумаги авиакосмической корпорации выросли на 4,7% - до $176,4. С начала года они подешевели на 32%. По данным MarketWatch, из 30 аналитиков, отслеживающих акции Boeing, 17 рекомендуют их покупать, 11 - держать в портфеле, и только двое экспертов советуют продавать. Консенсус-прогноз Уолл-стрит по цене бумаг компании составляет $216,44, что подразумевает рост на 22,7%.