Авиакомпании страхуют закупки авиатоплива от высоких цен на нефть и экономят миллиарды долларов во время энергокризиса.

"Авиакомпании используют фьючерсы и опционы, чтобы застраховаться от роста цен. Они также пытаются застраховаться от изменений курса доллара США, в котором торгуется авиакеросин", - пишет Reuters. Агентство приводит данные о том, что спотовые цены на авиакеросин в Северо-Западной Европе во вторник составляли $ 895 за тонну, или около $ 113 за баррель: "Это сопоставимо с пиком - в $ 128 за баррель".

Авиакомпании страхуются по-разному. Например, Air France-KLM захеджировала 70% потребляемого авиакеросина на четвертый квартал по цене в $ 129 за баррель, а на первый квартал 2024 года - по $ 123,8 за баррель.

Немецкая Lufthansa, в свою очередь, захеджировала 74% топлива, которое, как ожидается, потребуется в 2024 году, по средней цене $ 120,38 за баррель. А вот бюджетная авиакомпания Ryanair из Ирландии обеспечила около 85% своих будущих потребностей в топливе на 2024 год по цене $ 89 за баррель.

Как отмечает Bloomberg, авиакомпании экономят значительные средства во время энергокризиса, страхуя цену топлива. В Air France-KLM заявили, что выиграют $ 1 млрд на страховании. В то же время материнская компания британской British Airways, IAG SA, сообщила, что потратила на хеджирование $ 1,2 млрд. При этом ее затраты на топливо выросли на 45%, а реальная цена авиакеросина взлетела на 150%.