Каждый день в аэропорту города Мирного пассажиры спокойно проходят регистрацию, сдачу багажа и проверку посадочных талонов. Они не подозревают, что за стенами терминала идет огромная работа, которая остается незамеченной для большинства, но именно она делает самолет самым надежным видом транспорта.

Чтобы мы с вами могли спокойно сесть в самолет и выйти из него в конечной точке маршрута, здесь в авиакомпании "АЛРОСА" задействовано множество служб и сотрудников. Те, кто пилотируют, те, кто контролируют, а еще планируют и организовывают.

Инженерно-авиационная служба - одно из важнейших звеньев этой цепочки. Именно на этих специалистах лежит колоссальная ответственность за поддержание летной годности воздушных судов. Они выполняют техническое обслуживание, обеспечивая исправность воздушных судов и придерживаются строгих стандартов безопасности.

Работа начинается еще до прибытия самолета. Сотрудники цеха технического обслуживания получают информацию о приближающемся борте. В специальной карте они видят перечень всего, что им нужно будет сделать на перроне. Как только двигатели выключаются, самолет, как болид на формуле-1, тут же окружают техники, механики и инженеры. Начинается оперативный осмотр и проверка всех систем самолета. Инженеры проверяют все – от обшивки до складывающихся подлокотников в салоне. Несмотря на то, что полет прошел штатно, все равно необходимо провести инспекцию.

В обязанности авиаинженеров входит не только осмотр самолета после посадки, но и его подготовка к следующему вылету. В процессе участвуют механики и техники, которые занимаются заправкой масла, проверкой кабины и всех систем. Самолет, как и любой транспорт, нуждается в регулярном техническом обслуживании, но в авиации оно более структурировано и включает разные виды: оперативное, периодическое, сезонное, специальное и другие. Чаще всего приходится делать именно оперативное, то есть перед каждым отправлением и после каждой посадки.