Авиаперевозчиков Казахстана намерены наказывать за любое изменение статуса рейса, передает корреспондент агентства.

"Прорабатывается поправка, предусматривающая внесение изменений в статью 567 Кодекса в части расширения понятия ответственности авиаперевозчиков за изменение статуса рейса. В новой редакции предусмотрена ответственность за любое изменение статуса рейса. Мера позволит ужесточить ответственность авиаперевозчиков за задержку рейсов", - ответил премьер-министр Олжас Бектенов на депутатский запрос.

Понятие "изменение статуса рейса" будет включать все виды изменений: смену маршрута, задержки и изменения времени вылета. Также планируется изменить статью 567 КоАП, добавив формулировку "неисполнение либо ненадлежащее исполнение перевозчиком своих обязанностей" при изменении статуса рейса. Сейчас проект обсуждается в мажилисе.

Премьер считает, что задержки связаны с ростом пассажиропотока, а также ремонтом в нескольких аэропортах страны (Астана, Павлодар, Актау, Уральск, Жезказган, Балхаш). Также, если есть угроза безопасности, то авиаперевозчик обязан ее устранить, и это приводит к задержке.

С начала 2024 года в отношении авиакомпаний составлено 12 административных протоколов на сумму 12000 МРП (более Т44 млн), в том числе по рейсу КС-860 по маршруту Актау-Алматы от 12 августа, где в отношении авиакомпании составлен административный протокол на сумму 1000 МРП.

Бектенов сообщил, что в Казахстане хотят внедрить добровольное страхование пассажиров, предусматривающее мгновенное получение страховых выплат при любых причинах изменения статуса авиарейса. Страхование пассажиров планируется осуществлять на добровольной основе.

Как уже известно, в случае задержки рейса, авиакомпании обязаны организовать комнату матери и ребенка, напитки, питание и гостиницу, а также уплата пассажиру штрафа в размере трех процентов от стоимости тарифа (тарифа полетного участка, на котором произошла просрочка) за каждый час просрочки доставки пассажира в пункт назначения.

"При этом введение дополнительных преференций повлечет за собой риск увеличения авиакомпаниями стоимости авиабилетов с целью покрытия дополнительных расходов", - заключил премьер.