Лизингодатель, принадлежащий Государственному банку развития Китая, заявил о намерении купить у Boeing 50 самолетов 737 Max 8. Это станет крупнейшим с 2015 года заказом из Китая, который получит компания. Это хорошие новости для Boeing, которому стало сложнее продавать самолеты в Китай после обострения отношений Вашингтона с Пекином и двух авиакатастроф. Заказ также поддержит авиастроителя, который столкнулся с забастовкой и начал отправлять сотрудников в неоплачиваемые отпуска.

Детали

Компания China Development Bank Financial Leasing заявила, что ее подразделение, которое занимается лизингом самолетов, закажет 50 воздушных судов Boeing 737 Max 8. Об этом сообщил Reuters. CDB Aviation Lease будет ожидать поставки самолетов в 2028–2031 годах. Другие детали сделки, в том числе финансовые условия, Reuters не привел.

Сделка на 50 самолетов станет для Boeing крупнейшим заказом от китайского клиента с 2015 года, когда авиакомпания China Southern Airlines заказала столько же машин, написал Reuters со ссылкой на данные сайта Boeing. Авиастроительная компания отказалась от комментариев агентству.

Вместе с тем China Development Bank Financial Leasing закажет у Boeing меньше самолетов, чем у главного конкурента компании - европейского Airbus. Тот поставит в Китай 80 воздушных судов A320neo начиная с 2030 года, сообщил Reuters так же со ссылкой на китайского лизингодателя.

Что важно для инвестора

Крупный заказ из Китая - это хорошие новости для Boeing, считает Reuters. Публично раскрываемые заказы самолетов Boeing китайскими клиентами сократились с 2018 года - после того, как ухудшились отношения между Китаем и США. Кроме того, полеты самолетов серии Max долгое время были запрещены в Китае после двух авиакатастроф с их участием в 2019 году. С тех пор поставки Boeing в Китай то прекращались, то возобновлялись из-за претензий регуляторов и их проверок. В июле Boeing заявил, что снова начал поставлять самолеты 773 Max в Китай.

О сделке с China Development Bank Financial Leasing стало известно менее чем через неделю после того, как свыше 30 тыс. рабочих Boeing начали забастовку с требованием увеличить зарплаты. Это привело к приостановке выпуска Max - самой продаваемой серии самолетов Boeing - и других моделей.

18 сентября Boeing решил отправить десятки тысяч работников в неоплачиваемые отпуска - на одну неделю из каждых четырех, чтобы сократить расходы и избежать возможного ухудшения кредитного рейтинга, сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на служебную записку гендиректора компании Келли Ортберга. По оценкам некоторых аналитиков, забастовка может обходиться Boeing примерно в $500 млн в неделю, отметила WSJ. Понижением кредитного рейтинга до "мусорного" уровня Boeing в середине сентября пригрозило агентство Moody’s. У двух других крупнейших рейтинговых агентств - Fitch и S&P Global Ratings - рейтинги Boeing сейчас тоже стоят на последней ступени перед "мусорными".

Что с акциями

Акции Boeing росли на премаркете в США на 1,1% - до $156,85. Торги днем ранее закончились снижением на 0,8%: цена закрытия составила $155,1. Бумаги Boeing стоят сейчас на 40,5% меньше, чем в начале года.

Для сравнения, акции Airbus на торгах в Париже 19 сентября дорожали в моменте на 3,34%. С января они подешевели на 4,8%.

Большинство аналитиков по-прежнему советуют покупать акции Boeing: у них 15 рейтингов Buy и три Overweight из 30 в сумме, показывает FactSet. Восемь рекомендуют держать бумаги (рейтинг Hold), четверо - продавать (три Underweight и один Sell). К акциям Airbus отношение более позитивное: 12 рейтингов Buy и пять Overweight против трех Hold и одного Sell.