Пассажиропоток российских авиакомпаний в январе-сентябре вырос к аналогичному периоду 2022 года на 11,7%, до 81,2 млн человек. Из них 64,5 млн (+7,7%) перевезено внутри России. При этом доля межрегиональных рейсов (маршрутов), минуя Москву, превышает 50% от общего количества внутренних регулярных пассажирских маршрутов.

"Это говорит о развитии региональных перевозок и желании наших граждан путешествовать внутри страны", - сообщил на встрече с председателем правительства Михаилом Мишустиным руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Развивается и международное воздушное сообщение: прямые маршруты есть с 37 иностранными государствами - рейсы выполняют 18 российских и 59 зарубежных перевозчиков. За девять месяцев 2023 года пассажиропоток российских авиакомпаний на международных линиях вырос на 30,5%, до 16,7 млн человек.

Такие результаты стали возможны, благодаря решениям правительства и Минтранса, направленным на поддержку отрасли авиаперевозок, отметил Дмитрий Ядров.

Среди ключевых итогов поддержки: гражданская авиация России сохранила парк импортных воздушных судов. Для обеспечения их исправности Росавиация сертифицировала 438 организаций по техническому обслуживанию. У шести крупнейших российских провайдеров есть квалифицированные специалисты и 23 полнофункциональных ангарных комплекса для проведения всех видов ремонта авиатехники.

Подготовка новых специалистов для отрасли продолжается по всей стране. В ведении Росавиации находятся три высших учебных заведения, в структуре которых - 15 филиалов.

"Мы готовим кадры от Хабаровска до Выборга в Ленинградской области. - сказал Дмитрий Ядров. - Суммарно в учебных заведениях гражданской авиации обучается 24,5 тыс. курсантов и студентов по 34 направлениям подготовки кадров, это диспетчеры, инженеры, пилоты".

Сегодняшние студенты и курсанты - это будущее отрасли, подчеркнул Михаил Мишустин: "От того, как они будут профессионально ориентироваться, владеть своим делом, будет зависеть безопасность и качество обслуживания людей".

При этом, по словам главы правительства, важно, чтобы образовательные программы в учебных заведениях учитывали современные инновации, технологии и тенденции как в организации воздушного движения, так и в производстве новых типов авиатехники.

"Гражданская авиация для нас имеет важнейшее значение, в первую очередь для обеспечения связности нашей большой территории", - отметил Михаил Мишустин.