Авиакомпании могут стать банкротами из-за долгов за лизинг. Почему так происходит, в эфире радио Sputnik объяснил авиаэксперт Андрей Патраков.

Авиакомпании, обеспечивающие 26% пассажирских перевозок внутри России, предупредили о рисках банкротств из-за долгов за лизинг иностранных самолетов. Авиаэксперт Андрей Патраков в эфире радио Sputnik оценил ситуацию в отрасли.

"С одной стороны, наше государство хочет оказать помощь авиакомпаниям и списать долги перед западными лизинговыми компаниями по срокам давности в соответствии с нашим законодательством. К тому же, физически заплатить это невозможно, даже если авиакомпании хотят и могут это сделать. Но при этом выходит так, что авиакомпания получает некую прибыль, раз они ничего не платили. А вот с этой прибыли они должны заплатить налог уже нашим властям. В этом-то и состоит проблема. Этот налог - это достаточная крупная сумма, которая может сильно усугубить положение наших авиакомпаний", - пояснил Андрей Патраков.

По его словам, в отрасли из-за санкций возникло много проблем, связанных с летной годностью, с закупкой иностранных запчастей.

"Все это резко дорожает, все это за валюту. И поэтому авиакомпании сейчас, к сожалению, не в самой лучшей форме. И вот эта вот дополнительная финансовая нагрузка на них, действительно, может усугубить их положение. А по требованиям регулятора для авиакомпаний существуют параметры для поддержания некой финансовой эффективности, которые нельзя опускать, иначе они не смогут поддерживать безопасность полетов. Теперь из-за этого некоторые авиакомпании могут даже потерять свои сертификаты и будут вынуждены уйти с рынка, не имея возможности перевозить пассажиров. Вот, чтобы этого избежать, необходимо, как минимум, провести небольшую налоговую реформу и просто снять это бремя оплаты дополнительного налога, возникшего, прежде всего, из-за санкций. Все упирается в деньги", - заключил Андрей Патраков.