География полетов гражданских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в ближайшие два-три года может расшириться с 2% до 100% территории России. Сахалинская область станет первым регионом - участником нового экспериментального правового режима (ЭПР) по отработке уникальных российских технологий связи и навигации на основе госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" для гражданской беспилотной авиации, сообщили в пресс-службе госинформсистемы.

"Сахалинская область станет первым регионом - участником нового экспериментального правового режима (ЭПР) по отработке уникальных российских технологий связи и навигации на основе госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" для гражданской беспилотной авиации. Наше предложение получило поддержку губернатора Валерия Лиморенко и правительства региона. Оператор госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" готовит заявку к подаче до октября 2024 года, запуск ЭПР - в 2025 году. Протестированное на "Архипелаге" решение на основе госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" уже в ближайший год может увеличить географию полетов авиабеспилотников с текущих 2% до 30% страны, а в перспективе двух-трех лет - до всей территории России за счет использования российских спутниковых каналов связи", - цитируют в пресс-службе генерального директора АО "ГЛОНАСС" Алексея Райкевича.

В пресс-службе отметили, что опыт отработки решения в Сахалинской области станет примером для всех регионов. Экспериментальный правовой режим позволит быстрее сформировать технологический задел России по гибридной связи, в правовом поле начать тестировать и апробировать навигационно-связные решения для беспилотной авиации, объединить и консолидировать всех заинтересованных участников отрасли.

На проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг-2024" на Сахалине успешно протестирован первый элемент гибридной сети связи на основе "ЭРА-ГЛОНАСС": авиабеспилотники для выполнения полетов вне прямой видимости операторов оснащались миниатюрными трекерами российского производства и подключались к госинформсистеме. Эта доверенная платформа делает полеты дронов прозрачными и позволяет подтверждать маршруты для всех надзорных федеральных и региональных ведомств. Она не требует доработок и дополнительного бюджетного финансирования.

Безопасность использования

За время "Архипелага" протестировано более 80 трекеров, общее полетное время подключенных беспилотных воздушных судов превысило 20 часов. Достоверные и юридически значимые данные от "ЭРА-ГЛОНАСС" передавались в созданный ситуационный центр на аэродроме "Пушистый", а также в коммерческие платформы. Как сообщили в пресс-службе, уже сейчас с помощью "ЭРА-ГЛОНАСС" в режиме реального времени обеспечивается идентификация летящих в небе авиабеспилотников - "свой-чужой". Например, на планшете можно увидеть цифровой двойник обнаруженного дрона с информацией о модели, технических характеристиках, владельце, наличии разрешения на полет в данной геозоне по текущему маршруту.

"Протестированное решение создает предпосылки для снятия запретов на полеты гражданской беспилотной авиации, действующих в более чем 70 регионах страны. Поэтапная отмена ограничений ускорит развитие отрасли, повысит эффективность мер государственной поддержки и темпы внедрения авиабеспилотников в экономику России. Ранее мы на практике продемонстрировали возможности использования "ЭРА-ГЛОНАСС" для сохранения возможности работы малой авиации по обработке сельхозземель в режиме закрытого неба. Наша платформа обеспечивает мониторинг более 300 тыс. единиц общественного транспорта, перевозки опасных грузов по всей территории страны", - добавил Райкевич.

Доступность в регионах

Планируется, что решение будет доступно для всех регионов России за счет включения в создаваемую Федеральную навигационно-информационную систему. Проект станет новым типовым облачным модулем на единой цифровой платформе "Гостех" и будет бесплатным для субъектов РФ.