О Сайте Об Агентстве Услуги предприятиям отрасли

ФАС не поможет: В отрасли объяснили рост цен на авиабилеты на 17% за год

Виктор Горбачев заявил НСН, что авиакомпании повышают цены из-за более дорогого топлива и обслуживания, бороться с этим бесполезно

Авиакомпании повышают цены на билеты из-за более дорогого топлива и обслуживания, а также на фоне сезонного спроса, но бороться с этим на уровне ФАС сегодня бессмысленно, заявил НСН гендиректор Ассоциации гражданской авиации "Аэропорт", член Общественного совета при Ространснадзоре Виктор Горбачев.

Средняя цена на билет в экономический класс самолета выросла на 17% по сравнению с 2023 годом, сообщили "Ведомости" со ссылкой на данные Росстата. Так, средняя цена за билет в расчете на одну тысячу километров по итогам первого полугодия 2024 года составила 7363 рубля. Горбачев рассказал, из чего сегодня складывается такая цена.

"Есть объективные причины для роста цен – стоимость топлива сегодня очень выросла. А это основная причина, так как топливо в себестоимости перевозок составляет 40-45%, почти половина". Стоимость обслуживания в аэропорту с 13% увеличилась до 17%, это тоже в себестоимости. И третье – это сезонность перевозок. В летний период авиакомпании увеличивают стоимость перевозок, начинается это с мая, заканчивается в октябре. Потом начинаются сбалансированные цены. Чтобы покрыть эти сбалансированные цены, увеличивается стоимость летних перевозок. Пилоты и члены экипажа требуют увеличения зарплаты, про это тоже не стоит забывать. У нас сегодня около 600 воздушных судов иностранного производства. На их обслуживании мы теряем колоссальные деньги. Никто нас сегодня не обслуживает, обслуживаем мы самостоятельно себя. Получаем запчасти и материалы те же самые, но через вторые-третьи страны", - рассказал он.

По его словам, цены придут в норму уже в октябре, а бороться с ними на уровне ФАС нет смысла, так как на рассмотрение обоснованности тарифов уйдут годы.

"В октябре-ноябре цены на билеты упадут. В конце декабря снова у нас повышение на фоне Нового года, а потом мертвый сезон: февраль, март, апрель. С этим ничего не сделать. Авиакомпании сегодня на деле не относятся к регулированию ФАС, регулировать тарифы не получится. Тарифов около сотни. Это все будет годами рассматриваться, вещи нереальные", - подытожил собеседник НСН.

В Госдуме создана рабочая группа и прорабатывается установка верхних границ цен на авиабилеты, заявил ранее депутат Госдумы, председатель комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов "Радиоточке НСН".
Авторские права на данный материал принадлежат «Национальная служба новостей». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Загрузка