"Газпромнефть-Аэро", авиатопливный оператор "Газпром нефти", объявила победителей ежегодного конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии - 2024". Финал соревнований состоялся в Шереметьево, на территории Учебного авиационного-технического центра МГТУ ГА. В соревнованиях участвовали 13 команд более чем из 30 регионов России и Киргизии. Всего в конкурсе приняли участие 180 специалистов, в их числе - начальники лаборатории горюче-смазочных материалов, механики и водители аэродромных топливозаправщиков, а также начальники склада горюче-смазочных материалов.

Звание "Лучшая команда" и главный кубок завоевала сборная представительства "Юг". Лучшая базовая лаборатория компании - в Оренбурге.

Конкурсные задания включали как теоретические, так и практические модули. Участники проходили тестирование, выполняли задания по осмотру резервуара после производственного контроля и демонстрировали навыки управления топливозаправщиком на трассе с препятствиями. Водители ТЗА должны были выполнить сложные маневры, такие как параллельная парковка и "змейка". Особое внимание жюри уделяло скорости выполнения задач. Одним из практических испытаний было тушение возгорания.

Конкурс проводится с 2013 года и выступает открытой площадкой для обмена опытом, технологиями и лучшими практиками экспертов отрасли и компаний, а также направлен на повышение уровня профессионального мастерства, знаний и опыта специалистов в области авиатопливообеспечения.

Программа соревнований и номинации ежегодно меняются, сегодня курс на универсализацию производственных специальностей. В 2024 году на соревнованиях было представлено две универсальные номинации. Конкурсные задания включали проверку теоретических знаний и отработку навыков на практике, в том числе, заправку воздушных судов, лабораторный контроль качества авиационного топлива, проверку готовности и допуск аэродромных топливозаправщиков к работе.

В качестве гостей на мероприятие были приглашены представители авиационных властей и регулирующих органов. В частности, высокий уровень организации оценила делегация ФГУП ГосНИИ ГА, основного российского научно-исследовательского института, занимающегося сертификацией авиатоплива.

Владимир Егоров, генеральный директор "Газпромнефть-Аэро":

"Кадры - это главный стратегический ресурс нашей компании. В условиях быстро меняющегося рынка и высоких требований к безопасности мы постоянно инвестируем в развитие наших сотрудников. Конкурс "Лучший по профессии" - это не просто способ отметить лучших, но и важный элемент нашей кадровой политики. Мы стремимся к тому, чтобы каждый сотрудник мог развивать свои компетенции и делиться своим опытом с коллегами. Такие мероприятия позволяют укреплять корпоративную культуру, повышать уровень профессионализма в компании и готовить наших специалистов к новым вызовам отрасли".

Игорь Чалик, и.о. генерального директора ФГУП ГосНИИ ГА:

"Развитие компетенций и привлечение высококлассных специалистов к работе в отрасли - абсолютный приоритет сегодняшнего дня, поскольку сейчас перед нами стоит огромное количество задач, решить которые могут только разнопрофильные отраслевые эксперты. Конкурс "Лучший по профессии - 2024" выступает уникальной площадкой для демонстрации профессиональных и личностных навыков, обмена опытом лучшими практиками от коллег. Я надеюсь, "Газпромнефть-Аэро" проведет еще множество подобных конкурсов, где представители отрасли смогут проявить свои профессиональные навыки, в том числе и молодые кадры".

"Газпромнефть-Аэро" - дочернее предприятие компании "Газпром нефть". Операционную деятельность по заправке воздушных судов и реализации авиационного топлива "в крыло" компания ведет с 1 января 2008 года. В своей работе компания использует технологии, обеспечивающие соответствие самому высокому статусу уровня безопасности топливных операций - Green.

ГосНИИ ГА - подведомственное Росавиации Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ФГУП ГосНИИ ГА) с 1930 года является головной научно-исследовательской организацией гражданской авиации в России. За более чем 90-летнюю историю Институт обеспечил научное сопровождение работ по внедрению в эксплуатацию свыше 100 типов воздушных судов.