С производственной базой частной вертолетной компании "Гранат" в городе Артем Приморского края ознакомился в ходе рабочей поездки на Дальний Восток руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Чем такое "Гранат"

"Гранат" - крупнейший оператор в Приморье по числу вертолетов. В парке компании 18 машин российского и иностранного производства. Перевозчик работает на рынке 25 лет, с февраля 1999 года. В прошлом году производственный налет вертолетов компании "Гранат" составил 5 тыс. часов - рост на 4% к 2022-му. Вертолеты Ми-8Т оператора на субсидируемых из краевого бюджета социальных рейсах в Тернейском и Дальнереченском районах Приморья перевезли 5,46 тыс. пассажиров (+24%).

В штате предприятия - 91 человек. Из них 24 пилота и 34 инженерно-технических специалиста. Гендиректор и собственник "Граната" - действующий пилот Василий Чихунов.

У авиакомпании имеется три свидетельства эксплуатанта: авиации общего назначения (АОН), на выполнение авиационных работ и коммерческих воздушных перевозок. Также "Гранат" - одобренная Росавиацией организация на выполнение технического ремонта и ремонта авиатехники.

Василий Чихунов рассказал о подходах авиакомпании к управлению безопасностью полетов, обучению молодых пилотов вертолетов, перспективах развития перевозчика.

"Наличие действующей системы управления безопасностью полетов позволила нам на протяжении всего прошлого года и по сегодняшний день обеспечивать нулевое значение коэффициента уровня рисков, рассчитываемого по методике, утвержденной Росавиацией. Я сам действующий пилот, поэтому глубоко осознаю, что безопасность полетов - основа основ. Без истинного понимания этого работать в гражданской авиации равносильно преступлению", - отметил Василий Чихунов.

На встрече обсуждались вопросы развития АОН на Дальнем Востоке, состояние нормативно-правовой базы, другие аспекты, влияющие на перспективы малой авиации в России.

Стороны договорились проработать варианты сотрудничества в интересах развития материально-технической базы Омского летно-технического гражданской авиации - филиала подведомственного Росавиации УИ ГА.

"Важно, что в отечественной гражданской авиации есть перевозчики, созданные профессионалами в рамках частной инициативы. Присутствие таких компаний на рынке делает систему воздушного транспорта устойчивее. Это благоприятно влияет на конкурентную среду, заставляет всех участников рынка развиваться. В итоге от этого выигрывают пассажиры и другие потребители услуг воздушного транспорта", - прокомментировал Дмитрий Ядров.