Москва. 05 марта. АвиаПорт – Группа "Аэрофлот" (в составе авиакомпаний "Аэрофлот – российские авиалинии", "Россия" и "Победа") по итогам работы в 2023 году увеличила объём выручки по Международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) на 48,1 % относительно 2022 года – до 612 млрд 194 млн рублей, следует из опубликованного на сайте перевозчика отчёта.

Согласно данным, представленным в отчёте, в 2023 году общая выручка группы "Аэрофлот" от пассажирских перевозок выросла к уровню 2022 года на 51,6 % – до 571 млрд 456 млн рублей. При этом выручка от регулярных перевозок увеличилась на 52,7 % – до 563 млрд 899 млн рублей. Выручка от чартерных перевозок за отчётный период составила 7 млрд 557 млн рублей, что больше показателя 2022 года на 1,2 %. В 2023 году группа улучшила показатель EBITDA в 2,8 раза – до 318 млрд 347 млн рублей. Рентабельность по EBITDA достигла 52,0 %, что на 24,7 процентных пункта превышает показатель 2022 года.

Операционные расходы группы "Аэрофлот" в 2023 году в целом выросли на 0,8 % – до 429 млрд 941 млн рублей. Расходы на топливо за отчётный период увеличились на 31,5 % – до 219 млрд 172 млн рублей. Также отмечено увеличение затрат на аэропортовые сборы и на техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, что связано с ростом количества рейсов и стоимости товаров и услуг сторонних организаций. В пресс-службе компании пояснили, что увеличение расходов на фоне расширения производственной программы и увеличения провозных емкостей на 19,9 % было компенсировано получением доходов по страховому урегулированию и демпферных поступлений, учитываемых в статье прочие доходы / расходы. Операционные расходы, за исключением расходов на авиационное топливо, сократились на 19,0 % – до 210 млрд 769 млн рублей.

Чистый убыток Группы "Аэрофлот" по МСФО в 2023 году составил 14 млрд 021 млн рублей, что в 3,6 раза меньше убытка 2022 года. В отчётности отмечается, что оба показателя содержат эффект курсовых переоценок, которые улучшили результаты 2022 года и ухудшили результаты 2023 года. С учётом корректировки на эффект валютного курса, страхового урегулирования, а также других неденежных корректировок, Группа в 2023 году впервые с 2019 года получила чистую прибыль в размере 10 млрд 287 млн рублей, говорится в отчётности.

По словам заместителя генерального директора по коммерции и финансам ПАО "Аэрофлот" Андрея Чиханчина, "в 2023 году Группа "Аэрофлот" значительно улучшила финансовые результаты. По ряду показателей Группа превзошла не только уровни 2021 года, когда российская авиационная индустрия работала без санкционных ограничений, но и показатели допандемийного 2019 года. Данные достижения основаны на росте операционных показателей за счёт расширения объёмов перевозок как на внутреннем рынке, так и на международных линиях". А. Чиханчин напомнил, что со второго квартала 2023 года Группа "Аэрофлот" не получает отраслевые субсидии для возмещения операционных расходов. "Таким образом, в 2023 году Группа успешно решила задачу замещения финансовой поддержки, выделенной российским авиакомпаниям, рыночными доходами, а также продолжающейся программой по оптимизации и контролю расходов", - подчеркнул он.

Согласно опубликованному отчёту, по состоянию на 31 декабря 2023 года общий долг, отражённый на балансе группы "Аэрофлот", увеличился на 22,3 % по сравнению с показателем на 31 декабря 2022 года и составил 747 млрд 805 млн рублей. В "Аэрофлоте" отметили, что рост долговой нагрузки преимущественно связан с переоценкой обязательств по лизинговому портфелю вследствие падения курса рубля к доллару США. В то же время, банковский долг и задолженность по облигациям снизились на 23,0 % – до 88 млрд 175 млн рублей.

Справка

"Аэрофлот – российские авиалинии" – крупнейшая российская авиакомпания. Основанная более 100 лет назад, является одной из старейших авиакомпаний мира и одним из наиболее узнаваемых российских брендов. В 2023 году "Аэрофлот" перевёз 25,2 млн человек, а с учётом авиакомпаний Группы "Аэрофлот" – 47,3 млн. "Аэрофлот" играет активную роль в жизни общества и содействует проведению социально значимых проектов, реализует собственную программу "плоских тарифов" на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград, принимает активное участие в государственных программах субсидирования авиаперевозок.