На производственном комплексе "Салют" Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) прошла проектная сессия конструкторских подразделений ОДК. Генеральные и главные конструкторы, а также начальники опытно-конструкторских бюро обновили программу развития конструкторских подразделений и обсудили актуальные проблемы отрасли.

Сессия началась с диалога с индустриальным директором авиационного комплекса Госкорпорации Ростех Анатолием Сердюковым о текущем положении и перспективах авиационного двигателестроения в России. Участники встречи затронули темы развития продуктового ряда ОДК в контуре Госкопорации Ростех, окупаемости разработки и производства, подготовки новых кадров, улучшения условий труда и ресурсного обеспечения опытно-конструкторских работ.

"Одна из главных задач сейчас - создание всей необходимой линейки отечественных моторов для авиации. Эта сфера всегда была двигателем инноваций. Современные конструкторы зачастую используют идеи, которые появились 20-30 лет назад, но не были осуществлены, так как опережали свое время. Именно поэтому мы наращиваем опытное производство для апробации новых решений - это залог успешной разработки двигателей будущего, даже если некоторые проекты нельзя реализовать в краткосрочной перспективе", - заявил индустриальный директор авиационного комплекса Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков.

Участники сессии актуализировали программу развития конструкторских подразделений ОДК. Проект предполагает реализацию трех параллельных стратегий: одна связана с научно-технологическим развитием, вторая - с цифровизацией разработки и третья - с трансформацией в части ресурсов и процессов управления опытно-конструкторскими работами.

"Обсуждение программы развития проходило на уровне конструкторских и технологических служб с марта по июль 2024 года. В сессии участвовали ведущие специалисты в области авиационного двигателестроения. Это позволило окончательно проработать возможности и риски выбранной стратегии. Мы планируем регулярно проводить такие мероприятия, чтобы формировать общий вектор развития отрасли", - отметил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

В основу стратегии развития конструкторских подразделений легли их консолидация и управление ресурсами. Стратегия предполагает ротацию специалистов в контуре компании для обмена опытом, минимизацию ошибок за счет внедрения цифровых технологий и обновление системы контроля качества. Также планируется разработать единую матрицу требований, которая позволит систематизировать компетенции и проекты с сохранением уникальности каждого предприятия ОДК.

Стратегия научно-технологического развития (СНТР) включает в себя разные направления опытно-конструкторских работ, в том числе обеспечение конкурентоспособности перспективных продуктов на российском и мировом рынках. Основой СНТР стала программа развития критических технологий двигателестроения, а также другие направления, в том числе в сфере бизнеса. В области гражданской авиации, например, одной из наиболее приоритетных задач названо увеличение жизненного цикла двигателей с учетом экологических ограничений, в сфере беспилотных летательных аппаратов - разработка двигателей с более низкой тягой для реализации технологий роя.

"Главная цель успешной работы конструктора - максимально эффективное проектирование надлежащего качества в заданные сроки. На ПК "Салют" мы выстраиваем разработку по принципу бережного использования ресурсов для достижения конкретных целей. Отдельное внимание уделяем внедрению новых технологий, например, цифровых двойников. К таким процессам необходимо подходить системно: многие инновации, которые вначале встречают сопротивление, часто окупаются в перспективе. Задача производства - воплотить задумку конструктора в металле", - подчеркнул руководитель ПК "Салют" Алексей Громов.

В рамках проектной сессии также награждены стипендиаты ОДК. В течение последних трех лет ежегодно проводится конкурс, в котором принимают участие студенты российских вузов. Они ведут научные исследования по перспективным для корпорации направлениям и предлагают инновационные решения производственных задач. Авторы лучших работ получают единоразовую стипендию в размере 150 тысяч рублей, их разработки внедряются в производство. В 2024 году к итоговой аттестации были допущены восемь студентов из Самары, Уфы и Санкт-Петербурга. Пятеро из них получили приглашение на работу в корпорации.

Производственный комплекс "Салют" АО "ОДК" занимается разработкой, изготовлением, сервисным обслуживанием авиадвигателей и осуществлением авторского надзора в эксплуатирующих организациях.

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех) - интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Госкорпорация Ростех - крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. Консолидированная выручка в 2023 году превысила 2,9 трлн рублей.