Россия рассчитывает, что в апреле будет готов технический облик самолета "Освей", создаваемого в кооперации с Белоруссией, в целом работы по проекту ведутся в соответствии с планом, заявил журналистам в кулуарах съезда РСПП первый вице-премьер Денис Мантуров.

"Что касается проекта, он идет по утвержденному плану. Мы должны в апреле месяце получить технический облик, и после этого перейти уже к аванпроекту и продолжить совместное финансирование тех работ, которые предусматривают как этап рабочего проектирования, так и последующее строительство опытного образца и выход на статические и полетные испытания", - рассказал он.

Отвечая на вопрос в какие сроки ожидается появление опытного образца, первый замглавы сказал: "Я исхожу из того, что прописано в совместных договорных обязательствах между УЗГА и Беларусью и между УЗГА и Минпромторгом".

Согласно комплексной программе развития авиаотрасли в России (в редакции от августа 2023 года), выпуск аналога легкого лайнера L-410, которым должен выступить самолет "Освей", предполагается с 2027 года в объеме 40 единиц. Декларировалось, что до 2030 года будет произведено 178 таких бортов. В соглашении между правительствами стран о создании "Освея" указано, что Россия должна разместить заказ на производство до 2038 года минимум 89 таких лайнеров на белорусском ОАО "558 АРЗ" (Барановичи).

Головным исполнителем опытно-конструкторских работ по разработке "Освея" с российской стороны определено АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА), ОАО "558 АРЗ" назначено соисполнителем от Белоруссии.

Как ожидается, разрабатываемый самолет будет способен перевозить до 19 пассажиров и "выполнять широкий спектр авиационных работ, в том числе в отдаленных и труднодоступных районах". Летно-технические характеристики предполагается уточнить по мере выполнения ОКР. "При этом перед разработчиками стоит задача обеспечить конкурентоспособность с зарубежными аналогами, такими как Cessna 408 SkyCourier, L 410NG, Indonesian Aerospace N-219, DHC-6 300 Twin Otter", - заявляли ранее в Минпромторге.