Минтранс предложил продлить эксперимент по продаже льготных авиабилетов онлайн. Это позволит увеличить количество доступных для приобретения билетов по спецтарифу и расширить перечень маршрутов.

Изначально эксперимент задумывался на шесть месяцев, с января по июль этого года. Его итогом должно было стать создание специального цифрового сервиса, обеспечивающего проверку прав пассажиров на льготные билеты в режиме реального времени.

Минтранс предложил продлить этот эксперимент до 2 ноября 2026 года, включив в него еще некоторых участников. Проект соответствующего постановления правительства опубликован для общественного обсуждения. В эксперименте участвуют все категории пассажиров, которые имеют право покупать авиабилеты по субсидируемым государством тарифам: молодежь до 23 лет, пенсионеры, инвалиды, многодетные, а также жители регионов Дальнего Востока и Калининградской области. Их права на билеты по специальному тарифу должны подтверждаться онлайн в реальном времени благодаря взаимодействию информационной системы "Портал субсидируемых перевозок" и автоматизированной информационной системы управления льготными и субсидированными перевозками с цифровыми платформами органов власти и Социального фонда России.

Помимо "Портала субсидируемых перевозок" и системы управления льготными и субсидированными перевозками Минтранс предложил включить в перечень автоматизированную информационную систему оказания госуслуг (АИС ОГУ) Росавиации и определить агентство получателем сведений из единого федерального информационного регистра, содержащего данные о населении России.

На старте эксперимента в правительстве подчеркивали, что новый цифровой сервис упростит процедуру покупки билетов, особенно льготникам с ограниченными возможностями здоровья, и оптимизирует проверку отчетности авиакомпаний, которая необходима для выделения им субсидий. Продление же эксперимента, по мнению Минтранса, позволит "увеличить количество доступных для приобретения билетов по специальному тарифу, расширить перечень маршрутов и перечень организаций воздушного транспорта", а интеграция АИС ОГУ позволит взаимодействовать с информационными системами, находящимися в ведении Федеральной налоговой службы.

Купить субсидируемые билеты онлайн можно и сейчас через сайты авиакомпаний. Для этого нужно прикрепить отсканированные документы, дающие право на льготу, но в некоторых случаях необходимо прийти с ними лично в офис.

"Приобретать субсидированные билеты оперативно и онлайн - это огромный плюс. Субсидия необходима, чтобы поддержать человека, но, по сути, она накладывает на него дополнительные обязательства: куда-то ехать, что-то доказывать. Поэтому, если покупку билетов интегрируют, например, с сервисом госуслуг, это значительно упростит и ускорит процесс. Естественно, улучшится и прослеживаемость, как тратятся субсидии", - отметил главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов.

По данным Росавиации, сейчас действуют три федеральные программы субсидирования воздушных перевозок. В совокупности они охватывают более 400 маршрутов. На реализацию этих программ в 2024 году, а, следовательно, на повышение доступности перелетов по России и развитие связности страны, только из федерального бюджета выделено 28,7 млрд рублей. За последние шесть лет суммарный объем субсидирования увеличился почти в четыре раза, что позволило в полтора раза увеличить количество субсидированных маршрутов и более чем в три раза - количество перевозимых по льготным билетам пассажиров.

Между тем

Минтранс также планирует за счет цифровизации упростить процедуру оформления билетов на специализированные места в поездах дальнего следования для инвалидов. Соответствующий проект постановления правительства проходит общественное обсуждение и его уже поддержали во Всероссийском обществе инвалидов.

Сейчас таким пассажирам для оформления билета на специализированные места наряду с паспортом требуется предъявить бумажный документ, подтверждающий право на льготу, и сообщить номер СНИЛС. "Единая централизованная цифровая платформа в социальной сфере содержит все необходимые сведения для оформления билета на специализированные места, поэтому пассажиру достаточно предъявить документ, удостоверяющий личность, и назвать номер СНИЛС, после чего проверка необходимых сведений осуществляется автоматически", - говорится в пояснительной записке к проекту.

В Минтрансе уверены, что поправки упростят порядок оформления билетов для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и исключат возможность нецелевого использования специализированных мест.