Глава Минтранса России Виталий Савельев доложил президенту страны 17 января на совещании по итогам поездки Владимира Путина на Дальний Восток об организации авиаперевозок и развитии транспортной инфраструктуры в регионе. Он отметил, что увеличение объема пассажирских перевозок являются первостепенной задачей для минтранса.

За 2023 год по дальневосточным маршрутам было перевезено более 10 млн пассажиров, что на 13% больше, чем за 2022 год. Наблюдается стабильный рост пассажиропотока. За десятилетний период годовой рост объемов перевозок составил более 5%.

В настоящее время субсидирование авиаперевозок осуществляется по трем направлениям:

• развитие региональной маршрутной сети;
• обеспечение доступности воздушных перевозок для наименее социально защищенных категорий населения;
• поддержка единой дальневосточной авиакомпании "Аврора".

Действие всех программ субсидирования авиаперевозок сохранено в полном объеме в 2024 году. Суммарно в России на них выделено более 25 млрд рублей, более 60% которых будет направлено на перевозки на Дальнем Востоке.

Гендиректор аэропорта "Байкал" Дмитрий Гармаев сообщил 17 января, что субсидируемый тариф Улан-Удэ – Москва составляет в 2024 году для зарегистрированных в Бурятии 9150 рублей. Правда, количество мест по такому тарифу на каждом рейсе ограничено.

В 2024 году в число субсидируемых рейсов из столицы Бурятии, как сообщал "Байкал-Daily", вошли полеты в Горно-Алтайск, Иркутск, Томск, Кызыл, Южно-Сахалинск, а также между Красноярском и Таксимо и Красноярском и Нижнеангарском.

Авиация в ДФО будет жить

Виталий Савельев сообщил, что по поручению президента разработан проект комплексного плана развития воздушных перевозок внутри Дальневосточного федерального округа.

В 2024 году планируется ввести в эксплуатацию еще 6 объектов:

• 4 взлетно-посадочные полосы в Охотске, Беринговском, Мирном и Полярном;
• 2 объекта инфраструктуры в Магадане и Олекминске.

В 2023 году завершена модернизация инфраструктуры аэропорта Якутск.

Вскоре планируется оснастить аэродром Южно-Курильска светосигнальным оборудованием по I категории захода на посадку. Финансирование этих работ предусмотрено Госкорпорацией по организации воздушного движения. Эти мероприятия позволят принимать воздушные суда в сложных метеоусловиях.