ВИАМ
26 февраля 2024, 18:05
Основоположник авиационного материаловедения
И.И. Сидорин стоял у истоков создания советской авиации, прежде всего нуждавшейся в материалах, из которых можно было бы строить самолеты. Как единственный специалист по авиационному материаловедению, в 1920 году он вошел в состав Научно-технического комитета при Главном управлении Военно-Воздушных Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Сидорин составил первые советские технические условия на все существующие к тому времени авиационные материалы.
К началу 30-х годов прошлого века стало ясно, что для создания авиационной техники необходимо применять специальные, учитывающие особенности ее эксплуатации материалы. С исключительной активностью и напором профессор И.И. Сидорин ставил перед руководством ВВС и правительством вопрос об объединении отделов материалов ЦАГИ и ЦИАМ в самостоятельный институт.
28 июня 1932 года приказом наркома тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе создан Всесоюзный научно-исследовательский институт авиационных материалов. И.И. Сидорин был назначен заместителем начальника института по научной части. Он сумел в сжатые сроки создать мощный и авторитетный коллектив, в довоенные и военные годы взявший на себя всю ответственность за качество металлургического производства и технологию переработки материалов в детали летательных аппаратов и их двигателей. Под его руководством были созданы новые литейные алюминиевые сплавы, высокопрочные сплавы и стали, разработаны первые методы неразрушающего контроля, впервые применены радиоактивные изотопы для контроля качества материалов и изделий, что послужило основой создания научного направления по радиационным методам контроля.
Иван Иванович Сидорин занимался педагогической деятельностью в МВТУ им. Н.Э. Баумана. Именно он в 1924 году настоял на введении в программу обучения студентов-механиков новой дисциплины "Металловедение и термическая обработка" и стал первым лектором по этому курсу. В 1929 году Ученый совет МВТУ принял решение о создании кафедры "Металловедение" - первой кафедры по металловедению в мировой практике, руководство которой было поручено профессору И.И. Сидорину.
В 1938 году И.И. Сидорин был репрессирован. Однако даже в тяжелых условиях он продолжал работать не жалея сил. И когда в конце 1942 года назрела острая необходимость в создании двигателя для бомбардировщика дальнего радиуса действия (специалистов для этой работы выбирал лично Сталин), Сидорин был назначен главным металлургом завода № 45 (ныне - НПЦ газотурбостроения "Салют"), где за короткий срок был сконструирован и внедрен в производство мощный дизельный двигатель.
Иван Иванович Сидорин ушел из жизни в 1982 году в возрасте 95 лет.
Коллектив нашего института чтит и помнит Ивана Ивановича. Благодаря этому человеку сегодня, спустя 91 год после своего основания, НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ всемирно известен как материаловедческий центр, определяющий облик современной авиационной и космической техники.
Авторские права на данный материал принадлежат «ВИАМ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться