Авиакомпания China Southern отменила рейсы из Москвы в Пекин с конца января. Ситуация может повлиять на путешествия 15-17 тыс. человек. Туроператоры предлагают организованным туристам альтернативы.

Согласно информации на сайте авиаперевозчика и в системах бронирования, прямых рейсов между российской и китайской столицей (должен выполняться под номером CZ342 ежедневно) у этой авиакомпании нет с 20 января по 30 марта - до конца действия зимнего расписания и как раз на период китайского Нового года.

Причем билеты на последний рейс перевозчика, который будет выполнен 19 января, стоят более 217 тыс. рублей, что похоже на "заградительную" цену - перелет другой авиакомпанией в тот же день обойдется от 30 до 70 тыс. рублей в одну сторону (резкое подорожание отмечается в преддверии китайского Нового года).

Отмена рейсов China Eastern пока коснулась одного маршрута

Но на сайте по-прежнему можно купить билеты в Пекин из Москвы со стыковкой в Гуанчжоу (ежедневные рейсы). Есть в системах бронирования и билеты на прямые рейсы этой компании в Шэньчжень - согласно ранее заявленному расписанию, они выполняются трижды в неделю.

Сохраняются рейсы из CZ5088 из Владивостока в Яньцзи - дважды в неделю.

С 30 марта перелеты из Москвы в Пекин China Southern снова доступны для бронирования. Стоимость - от 23 тыс. рублей в одну сторону (обычная цена для этого маршрута).

Сейчас на линии Москва - Пекин выполняются рейсы и других перевозчиков: "Аэрофлот", China Eastern и Hainan Airlines, всего 3-4 рейса ежедневно. Однако на большинство из них нет билетов на даты, приходящиеся на китайский Новый год. После окончания праздников цены и расписание приходят в норму.

Также до трех ежедневных рейсов пока без видимых изменений в расписании летают из Москвы в Шанхай, выполняются рейсы Sichuan Airlines в Чэнду, и "Аэрофлота" в Санью и Гуанчжоу.

Hainan Airlines продолжают летать в Пекин из Санкт-Петербурга, China Eastern - из Северной столицы в Шанхай, Sichuan Airlines - в Чэнду.

То есть на данный момент речь, судя по всему, идет только о временной приостановке полетов по одному из четырех заявленных в расписании авиакомпании China Southern маршрутов в Россию. Однако с учетом вместимости самолетов и регулярности рейсов, отмена может влиять на планы 15-17 тыс. человек. Речь обо всех пассажирах, летящих со всеми целями (не только россияне и не только туризм).

Туроператоры пересаживают своих туристов на другие рейсы

Представители турбизнеса отметили, что основная сложность - с теми путешественниками, кто выбрал билеты China Southern в третьи страны со стыковкой в Пекине.

На данный момент речь идет о "нескольких десятках" организованных туристов, но их число будет увеличиваться, поскольку "процесс отмен только начался", как спрогнозировали в одной из компаний.

"При отмене рейсов мы всегда предлагаем альтернативные варианты этой же компании, если они есть, или сдвигаем даты. В крайнем случае авиакомпания производит полный возврат стоимости билетов, и на эти средства мы покупаем новые билеты по согласованию с туристами, так как бывают варианты, когда у другого перевозчика перелет стоит дороже", - объяснили в Space Travel.

Аналогичная ситуация и с возвращением в Россию. На данный момент большинство замен у туроператора приходится на "Аэрофлот".

В ПАКС рассказали, что пересаживают туристов преимущественно на рейсы China Eastern.

"Мы запрашиваем вынужденные возвраты и пересаживаем туристов на другие авиакомпании. Стоимость на большинстве маршрутов сопоставимая или с небольшой доплатой", - говорят в компании.

Клиенты "Русского Экспресса" в основном изначально выбирают China Eastern.

"Но туристы есть и на China Southern. Сейчас мы проверяем, состоятся ли именно их рейсы и что предложит в качестве альтернативы сама авиакомпания, смотрим для гостей альтернативные перелеты в системе", - сказала директор департамента рекламы и PR "Русского Экспресса" Анна Филатовская.

Почему отменили рейс в Пекин из Москвы

О причинах отмены на данный момент ничего не известно - по словам одного из опрошенных "Вестником АТОР" туроператоров, авиакомпания "игнорирует запросы" от партнеров на этот счет.

Также эксперты не исключают, что вопрос может быть связан с внутренними причинами для авиакомпании и пересмотром маршрутной сети на фоне массовых поездок самих граждан КНР в период китайского Нового года.

В СМИ также выдвигалась версия о потенциальном влиянии рекомендации EASA избегать воздушного пространства России для авиакомпаний из третьих стран на решение China Southern. Однако в наблюдаемом нами случае "избирательной" отмены только одного из десятков рейсов из Центральной России в Китай это предположение пока не выглядит логичным и убедительным. Тем более, что все китайские авиакомпании спокойно продолжают летать в Европу над Россией - несмотря на грозную публикацию EASA.