Под Красноярском прошли учения спасателей Росавиации. Десантники сохраняют жизни экипажам воздушных судов, которые потерпели крушение. Как прошла тренировка?

По легенде, вертолет отправляется на разведку обстановки. С воздуха экипаж пытается найти место крушения авиатехники. После обнаружения выпускают пристрелочную ленту и сбрасывают груз с медикаментами. Затем винтокрылая машина уходит на второй круг. Подбирают в воздухе точку, и парашютно-десантная группа выходит в люк. Уже на земле спасатели Росавиации оказывают первую помощь, укладывают на носилки пострадавшего и увозят с точки. Но тут не все так просто.

На тренировке пострадавшего эвакуируют, когда вертолет находится на высоте примерно 20 метров. Для сравнения, это пятиэтажный дом. На учениях условия практически идеальные. Поле без единого дерева и плоская трасса. Но в реальных условиях спасателей приходится высаживать в труднодоступных местах. У Виталия Говиновича стаж 13 лет. Говорит, что иногда место крушения найти сложно из-за густой тайги.

Виталий Говинович, спасатель Красноярской региональной поисково-спасательной базы: "В различных условиях приходилось на поисково-спасательные работы летать. С разными сложностями сталкиваешься. Какое-то время на севере работал, там в плане обнаружения проще, но там морозы. Там обеспечить выживание практически нереально, там тундра, ни леса, ничего".

В местах бедствий бойцы могут провести несколько дней. Поэтому сбрасывают с собой палатки, горючие материалы для костров, теплые вещи и еду.

Евгений Брикман, директор Красноярской региональной поисково-спасательной базы: "Для показательных учений мы применяем одну бочку. А так мы их скидываем три штуки. Кроме этого, старший группы несет грузовой контейнер, там спутниковая связь, GPS-навигаторы, фонари, маяки".

Спасатели проводят такие тренировки регулярно. Каждый месяц оттачивают навыки, чтобы в реальных условиях было проще спасти жизни людей.