Модернизацию аэропорта Усть-Кута обсудили региональные чиновники с его владельцем, авиакомпанией "Ютэйр". Через этот аэропорт возят вахтовиков на месторождения Иркутской области, Якутии и Красноярского края, а зал ожидания не вмещает даже два подряд рейса Ан-24, то есть 100 человек. Взлетную полосу вообще не ремонтировали 60 лет. Об этом сообщалось 6 ноября на сайте правительства региона.

Аэропорт Усть-Кута был основан в 1963 году. В этом году его пассажиропоток ожидается в 100 тысяч человек, на 25% больше, чем год назад. Отсюда возят не только вахтовиков на месторождения трех регионов, но и грузы, а также топливо по северному завозу. В среднем в день выполняют 4 рейса, хотя зал ожидания вмещает всего 50 человек, это один рейс Ан-24.

Взлетно-посадочную полосу не ремонтировали с момента основания. Сейчас аэропорт может принимать только самолеты типа Ан-24, Ан-26, Як-40, Ан-148, ATR-42 и RJ-100/200, а также вертолеты. Технические характеристики полосы не позволяют принимать среднемагистральные узкопассажирские и транспортные самолеты (к ним, например, относят Ту-124, Ту-154, Ил-62, Boeing 737, Airbus A320).

В сообщении правительства отмечается, что на "неотложные мероприятия" по ремонту аэропорта "Ютэйр" выделит 40 миллионов рублей, но что будут делать на эти деньги, не сообщается. В течение месяца планируется разработать варианты модернизации аэропорта и аэродрома. На это необходимо будет получить софинансирование из федерального бюджета, так как полоса принадлежит Росавиации. Регион планирует отремонтировать дорогу к аэропорту.

Напомним, что в Усть-Куте "Иркутская нефтяная компания" строит завод полимеров, на площадке которого задействовано 7 тысяч человек. После его ввода в эксплуатацию, который запланирован на этот год, на предприятии будут работать 1,5 тысячи человек. Инвестиции в строительство оценивают в 400 миллиардов рублей. Вместе с этим ИНК строит и микрорайон на 3 тысячи человек.