В федеральных авиационных правилах есть пункт о том, что авиакомпании должны по возможности сажать в самолете родителей вместе с детьми. Но сейчас эти нормы соблюдают не все перевозчики. В Госдуме разработали законопроект, обязывающий сажать родителей и детей на соседние кресла. Автор инициативы, первый зампред думского Комитета по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Татьяна Буцкая сообщила, что законопроект готовят к внесению в Госдуму. Также с Минтрансом прорабатывают вопрос, как заставить перевозчиков предоставлять скидку на детские билеты.

- Татьяна Викторовна, почему авиакомпании не соблюдают федеральные авиационные правила, касающиеся рассадки родителей с детьми?

- Сейчас в этих правилах написано, что дети по возможности должны сидеть вместе с родителями. Там есть слово "возможность", которым манипулируют авиакомпании. На деле получается, что они принимают решение на свое усмотрение, как это им выгодно. Детей могут посадить не на соседние кресла, а через проход, или на места спереди и сзади от родителей, и даже через ряд. Но если возникнет какая-то нештатная ситуация, кто позаботится о ребенке? Сначала нужно надеть маску на себя, а потом на ребенка, но через ряд родители до ребенка не дотянутся.

Кстати, никакой ответственности за нарушение авиационных правил не предусмотрено. За это нет штрафов и других наказаний.

Поэтому мы предлагаем закрепить в законе правило о предоставлении несовершеннолетнему ребенку соседнего кресла с мамой и папой. Важно, чтобы это был не просто пункт в авиационных правилах, а федеральный закон - тогда всем авиакомпаниям придется его соблюдать.

- А что планируете делать с ценами на билеты? Ведь авиакомпании должны делать детям скидку, но это скорее исключение из правил. Может, это тоже учесть в законопроекте?

- В авиационных правилах написано, что ребенка до двух лет перевозят при внутренних перевозках бесплатно, а при международных - со скидкой 90 процентов от обычного тарифа. Для детей от двух до 12 лет скидка - 50 процентов. Большинство компаний эти требования не соблюдают. 50-процентную льготу дает только один российский перевозчик, а у некоторых других есть скидки 15-20 процентов.

Для нас важно, чтобы положения о скидках не были вариативными. Сейчас с Минтрансом думаем, каким образом закрепить это в авиационных правилах. Кстати, для авиакомпаний последствия введения обязательного требования о скидках не так страшны, как они утверждают. Если ребенок летит бесплатно или по льготной цене, это не приведет к существенному росту стоимости взрослых билетов.

- Когда планируете вносить законопроект?

- Сейчас мы обсуждаем его с авиакомпаниями. Они задают вопросы, которые предстоит решить, чтобы нормы закона действительно работали и перевозчики не стремились их обойти. Например, они задают вопрос, что делать, если летит мать с тремя детьми, но в самолете есть только три соседних кресла. Все это мы учтем. Думаю, что мы найдем нужные решения. Правительство на нашей стороне, хотя официального отзыва на документ еще нет.