Российская газета
1 апреля 2025, 06:10
Росавиация: Конструктор с Кубани снизил стоимость "кукурузника" Ан-2 в три раза
"Мы на самолет Ан-2 впервые установили двигатели ТВ2-117 от вертолета Ми-8. Получился самолет ТР-301/117 - типа Ан-3, ТВС-2МС, Ан-2-100, но полностью российский и в три раза дешевле", - рассказал Борисенко.
Авиаконструктор со своей командой пытается улучшить Ан-2 как минимум 10 лет, пишет представитель Росавиации. Так, в 2015 году на Международном авиационно-космическом салоне МАКС он представил самолет ТР-301 - Ан-2 без нижнего крыла. А в 2017-м команда продемонстрировала в Жуковском уже ТР-301ТВ - ремоторизированную за счет чешского турбовинтового двигателя M601 версию "кукурузника".
В 2020 году кубанские "кулибины" ремоторизировали Ан-2 двумя турбовинтовыми моторами ГТД-350 от вертолета Ми-2, однако они, по словам Борисенко, оказались слабыми. "А тут полгода назад залетела идея с ТВ2-117. Вроде бы все идет отлично", - отмечает авиаконструктор.
Сейчас ТР-301/117 готовят к первому полету, который должен состояться через месяц-два. В настоящий момент специалисты приступают к сборке фюзеляжа, покраске, затем последуют "облет, сертификация, получение сертификата летной годности", отметил Сергей Борисенко.
Авторские права на данный материал принадлежат «Российская газета». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Апрель 1, 2025
Авиакомпания "Россия" и СИБУР представили уникальную ливрею самолета в честь Дмитрия Менделеева
Март 31, 2025
Аэрофлот анонсирует благотворительные рейсы, посвященные 80-летию Победы в Великой Отечественной войне
Апрель 3, 2025
ЦАГИ - на школе-семинаре "Аэродинамика и динамика полета летательных аппаратов"
Апрель 3, 2025
Крылатые заправщики. Часть II