Учебник "Экспериментальный модальный анализ летательных аппаратов", написанный под руководством Бернса Владимира Андреевича, главного научного сотрудника отделения динамической прочности летательных аппаратов, начальника отделения восстановления авиационной техники ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") победил в номинации "Лучшая учебная книга" за 2023 год.  

Ежегодно конкурс "Лучшие книги года" проводится Ассоциацией книгоиздателей России в основных и специальных тематических номинациях. Авторы учебника: Бернс В.А., Долгополов А.В., Жуков Е.П., Красноруцкий Д.А., Лакиза П.А., Лушин В.Н., Маринин Д.А., - являются специалистами в области экспериментального модального анализа летательных аппаратов. Написанный ими труд обобщает результаты их исследований.

Результаты экспериментального модального анализа в виде частот и форм, обобщенных масс и обобщенных коэффициентов демпфирования собственных тонов колебаний являются исходными данными для решения широкого круга задач, решаемых при создании авиационной и космической техники. К таким задачам относятся, например, обеспечение аэроупругой устойчивости и управляемости, оценка динамической нагруженности летательных аппаратов и т.д. Поэтому к достоверности результатов модальных испытаний предъявляются достаточно высокие требования.

В учебнике изложена история развития методов экспериментального модального анализа конструкций с описанием современных методов и средств модальных испытаний. Представлена методика модального анализа, базирующаяся на анализе свойств вынужденных монофазных колебаний. Показаны преимущества этой методики по сравнению с традиционными испытаниями методами многоточечного возбуждении колебаний. Большое внимание уделено оценкам точности результатов модальных испытаний летательных аппаратов. Описаны особенности модального анализа космических конструкций. К этим особенностям относятся достаточно низкие (до нескольких десятых долей герца) собственные частоты тонов упругих колебаний протяженных и крупногабаритных трансформируемых конструкций, а также наличие гравитации и воздушной среды в условиях наземных модальных испытаний.

Большое внимание уделено таким приложениям экспериментального модального анализа, как коррекция расчетных моделей и контроль технического состояния летательных аппаратов по результатам испытаний. Изложен разработанный авторами метод коррекции моделей и продемонстрирована его эффективность. Методики выявления конструктивно-технологических дефектов конструкций автоматизированы и широко используются в практике испытаний авиационной и космической техники.