Субсидирование российских авиакомпаний за выполненные полеты внутри РФ, скорее всего, не будет продлено на 2024 год. Об этом ТАСС заявил замминистра транспорта РФ Игорь Чалик в кулуарах форума "Транспорт России".

"Скорее всего - нет", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. При этом замглавы Минтранса отметил, что субсидирование аэропортов юга РФ в 2024 году может быть продолжено, если они останутся закрытыми.

В 2022 году авиакомпании РФ получили 100 млрд рублей субсидий для возмещения операционных расходов на полеты внутри РФ в условиях санкций. Субсидии предоставляются в зависимости от объема перевезенных пассажиров. В 2023 году субсидирование предусмотрено на уровне 25,3 млрд рублей, последняя часть средств была распределена за полеты с ноября по март. Ранее Минтранс РФ отмечал, что вопрос пролонгации такой меры поддержки будет решен в зависимости от финансово-экономического состояния перевозчиков.

Как сообщил Чалик в ходе пленарной дискуссии форума, прогноз пассажирских перевозок в этом году составляет 103-104 млн человек.

Субсидирование маршрутов

При этом в разговоре с ТАСС Чалик отметил, что остальные ежегодные программы субсидирования (региональные рейсы, рейсы в Дальневосточный федеральный округ и Калининград) будут продолжены.

Как добавили в пресс-службе Минтранса РФ, программы субсидирования социально важных авиаперевозок продолжат действовать в 2024 году.

"В настоящее время в России действуют три программы субсидирования пассажирских авиаперевозок (региональные перевозки по программе 1242, субсидии Дальневосточной авиакомпании по программе 1172, перевозка наименее социально защищенных групп граждан и жителей Дальнего Востока по программе 215) (…) Суммарный бюджет программ на этот год составляет порядка 25 млрд рублей. Программы субсидирования воздушных пассажирских перевозок продолжат свое действие в 2024 году", - отметили в пресс-службе.