Соответствующий законопроект внесен в Госдуму правительством. Пока предусматривается, что эта мера будет временной, до июля 2026 года. Насколько целесообразно такое предложение?

ока ждешь багаж - можно и выпить. В аэропортах, в зонах внутренних полетов хотят разрешить продажу алкоголя дьюти-фри по аналогии с международными терминалами.

Соответствующий законопроект внесло в Госдуму правительство. Эксперимент будет временным, до июля 2026 года. Продажу алкоголя разрешат в залах ожидания внутренних вылетов, а также в залах выдачи багажа. Уточняется, что поправки разработаны для поддержки владельцев магазинов беспошлинной торговли, которые понесли убытки во время пандемии, а также после введения санкций, когда число международных рейсов резко сократилось.

О том, насколько целесообразно такое предложение, рассуждает эксперт алкогольного рынка, автор телеграм-канала "Пьяный мастер" Денис Пузырев:

- Здесь можно было бы пошутить, что из-за проблем с нашим воздушным флотом, с поставками оборудования, невозможностью покупки новых самолетов, пассажирам становится летать все страшнее, с этими целями им разрешили купить перед полетами в дьюти-фри алкоголь. Но это, конечно, шутка. Если серьезно, то эту меру, видимо, продавили операторы магазинов беспошлинной торговли. Понятно, что количество международных рейсов крайне мало по сравнению с предыдущими годами, и они недополучают прибыль. Они сумели достучаться до правительства, используя, вероятно, лоббистские инструменты. С точки зрения бизнеса это целесообразно - при нормальном функционирования таких магазинов, когда большой аэропорт работает на полную мощность и идет огромный пассажиропоток на международных рейсах, продажа алкоголя составляют значительную, никак не меньше половины, долю в структуре их выручки.

- Продажу хотят разрешить в залах ожидания внутренних вылетов, а также в залах выдачи багажа.

- Правильно делать торговую точку там, где высокая проходимость. Не надо рассчитывать, что бутылки из так называемого дьюти-фри в зонах, обозначенных в документе, будут дешевле, чем если бы они продавались в городских магазинах. Они будут стоить как минимум столько же, а скорее всего, дороже, потому что аренда торговых площадей в аэропортах очень высокая.

Для бизнеса, который захочет принять участие в эксперименте, будет несколько условий, говорится в пояснительной записке. Предполагается, что на алкоголь для внутреннего дьюти-фри будут нанесены федеральные специальные марки. Владелец склада, куда будет направляться алкоголь, должен быть внесен в специальный реестр, а местонахождение самого склада должно быть включено в лицензию на розничную продажу. По оценке экспертов, это стандартные требования, и сильным бременем на бизнес они не лягут.

С 2019 по 2022 годы объем розничной продажи алкоголя в магазинах беспошлинной торговли сократился на 64%, а количество владельцев таких магазинов сократилось на 20%, напоминают СМИ. На арендную плату аэропортам бизнес тратит около трети своей выручки.