Благодаря новой рулежной дорожке самолеты могут своим ходом заруливать к стоянкам нового перрона, не дожидаясь, пока их отбуксирует тягач.

Первым воздушным судном, которое приняла новая рулежная дорожка стал "Boeing 737" авиакомпании "Россия", совершивший рейс из Красноярска. Новая рулежная дорожка построена с нуля. Заказчиком выступила ФКУ "Ространсмодернизация". В тело рулежной дорожки заложено более 300 т арматуры, это обеспечивает высокую прочность сооружения. Проведены и пуско-наладочные работы по светосигнальному оборудованию.

Также аэропорт Благовещенска получил дополнительные стоянки для воздушных судов. Они расположены на новом перроне, часть которого была введена в эксплуатацию в марте. Если до этого здесь одновременно могли обслуживать до трех воздушных судов, то новые площади позволяют разместить на перроне до пяти узкофюзеляжных самолетов, либо до трех широкофюзеляжных воздушных судов.

Помимо этого, оборудовали и спецплощадку для противообледенительной обработки воздушных судов.

Продолжаются и работы по строительству нового терминала Благовещенского аэропорта. Новый аэровокзальный комплекс будет в 3,5 раза больше действующего. Общая площадь - более 25 тысяч квадратных метров. Пропускная способность составит не менее 600 пассажиров в час на внутренних воздушных линиях и 400 пассажиров в час – на международных. Терминал будет оснащен 2 галереями, к каждой из которых будут примыкать по 2 телетрапа, а также комфортными бизнес-залами. Завершить строительство должны в 2025 году.