В Минэкономразвития анонсируют модернизацию "воздушных гаваней" Арктики и Дальнего Востока.

По словам главы ведомства Алексея Чекункова, будут применены различные схемы финансирования таких проектов, включая и государственно-частное партнерство.

Для этого все 65 аэропортов, требующие "преобразований", разделены на несколько групп.

В первой - объекты, "коммерчески привлекательные для частных инвесторов", там предполагается использовать механизмы ГЧП. Это Магадан, Улан-Удэ, Чита, Мурманск, Владивосток и Нарьян-Мар.

Во второй - 26 аэропортов, где нет пассажиропотока, достаточного для того, чтобы оправдать частные инвестиции. Там модернизация будет профинансирована за счет госбюджета. Прежде всего это Воркута, Анадырь и Диксон.

В третьей группе - специальные объекты. Как отметил Чекунков, это "совсем маленькие аэродромы - Усть-Куйга, Депутатский, Белая Гора и другие". Они будут финансироваться за счет повышения ставок за организацию аэронавигации.

Всего в России до 2030 года должны быть модернизированы 116 объектов авиационной инфраструктуры. Как ранее сообщалось, на 75 из них планируется выделить прямое бюджетное финансирование в размере 250 миллиардов рублей.