Это выяснили международные ученые, проанализировав данные о 18,6 миллиона рейсов, выполненных почти 26 тысячами частных самолетов.

В 2023 году выбросы от частных самолетов составили 15,6 миллиона тонн CO2, что примерно эквивалентно 1,8% выбросов от коммерческих авиаперелетов в этом же году.

Одной из причин значительного роста выбросов стали крупные международные мероприятия. Например, конференция ООН по вопросам изменения климата в 2023 году привела к 644 частным рейсам, которые выпустили 4,8 тысячи тонн CO₂. Чемпионат мира по футболу в 2022 году еще сильнее увеличил выбросы, создав 1846 частных рейсов и 14,7 тысячи тонн CO₂.

Частная авиация остается доступной для крайне малого числа людей - ее используют около 0,003% населения планеты. Однако на одного пассажира частного самолета приходится значительно больше углеродных выбросов, чем на пассажира коммерческого рейса. Например, в 2023 году от одного частного самолета было зафиксировано до 2400 тонн выбросов - это почти в 500 раз больше среднего объема выбросов на человека.

Для расчета выбросов ученые использовали данные о топливных затратах каждой модели самолета и умножили их на продолжительность полета. Это позволило оценить углеродный след от каждого рейса. Такой подход дал точное представление о том, насколько сильно частная авиация вносит вклад в глобальные выбросы.

Результаты подчеркивают важность контроля и сокращения выбросов от частной авиации, особенно в условиях нарастающего глобального потепления. Авторы исследования подчеркивают, что частные перелеты вносят диспропорционально большой вклад в загрязнение атмосферы, и считают, что необходимо искать пути для ограничения их вредного воздействия на окружающую среду.