Производство средств защиты летательных аппаратов на стоянке согласно ОСТ1 01014-81.
Производство средств наземного обслуживания специального применения МАТЫ по ОСТ1 12760 -77.
Мат предназначен для защиты от механических повреждений поверхностей фюзеляжа и крыла самолетов и вертолетов при работе на них обслуживающего персонала.

Материалы: 
- палаточное полотно хлопчатобумажное, суровое с защитными отделками по ГОСТ 7297-90.
- Губка Р-29 S5.5 пластина пористая техническая, ТУ 38.105867-90.
1. Защитные авиационные чехлы производятся по ОСТ1 01014-81 «Средства защиты самолётов (вертолетов) на стоянке и соответствуют требованиям ГОСТ 16965-71 «Чехлы защитные», по технологической и конструкторской документации, утверждённой на предприятии, на конкретные виды чехлов.
2 Материалы: Полотно палаточное суровое с защитными отделками по ГОСТ 7297-90 и фурнитура для изготовления чехлов удовлетворяют требованиям соответствующих стандартов.
3 Раскрой деталей чехлов осуществляется по лекалам (шаблонам), либо по размерам, указанным в технической документации.
4 Сборка деталей чехлов осуществляется на швейных машинах. Конструкции и размеры швов соответствуют ГОСТ 16964-71 «Швы для чехлов из тканей». Для соединения деталей кроя применяется высокопрочная армированная нить 130Л в цвет ткани.
5 Конструкция чехла предусматривает:
— местные усиления деталей в местах острых выступов, углов и ребер на аппаратах;
— местные усиления деталей под крепежной фурнитурой.
6 Крепление чехлов осуществляется с помощью надежно зафиксированных петель, амортизационных шнуров, ленты ременной, крючков, клевант и колец. Применяемая фурнитура соответствует ГОСТ 18176-79 «Фурнитура для упаковочных чехлов». Металлические части, прилегающие к летательному аппарату, закрыты защитным колпаком из полотна палаточного.
— В местах соприкосновения со стеклами имеют подкладку из фланели ГОСТ 29298-2005.
— Края чехлов, отверстий и разрезов окантованы «ушковой» тесьмой. Для предохранения ткани от осыпания в местах соединения деталей используется «киперная» тесьма.
— Швы на чехлах выполняются по ГОСТу 16964-71 «Швы для чехлов из ткани».

УПАКОВКА 

Чехлы упаковываются в полиэтиленовую плёнку и перевязываются скотчем.

МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ 
1 Каждый чехол проходит сплошной контроль сотрудником ОТК в соответствии с правилами приёмки ГОСТ 10581-91 «Изделия швейные. Упаковка, маркировка, транспортировка и хранение»,ГОСТ 4103-82 «Изделия швейные. Методы контроля качества»
2 На чехлах отсутствуют следы от грязи, масленые пятна, следы плесени, механические повреждения, текстильный брак.
3 Контроль размеров деталей комплекта производится в расправленном состоянии детали с помощью рулетки или линейки с ценой деления 1мм по ГОСТ 427.
4 Контроль конструкции и качества швов на соответствие чертежам осуществляют по контрольным образцам, изготовленным на предприятии.
5 Внешний вид, комплектность, маркировку и упаковку контролируют визуально.
ГАРАНТИЯ 
Гарантийный срок составляет 12 месяцев.
ООО «АэроТентТверь» предлагает изготовление чехлов для следующих типов авиационной техники:
Вертолеты:
КА-26, КА-226, КА-50, КА-52, МИ-2, МИ-8МТ, МИ-8Т, МИ-8-МТВ-5, МИ-171, МИ-26, МИ-24, ROBINSON R-44, ROBINSON R-22, Gazelle – 341, Eurocopter AS-355 NP, Eurocopter AS-350.
Самолеты:
АН-2, АН-12, АН-24, АН-26, АН-72, АН-74, А-27, ИЛ-76, Л-410, Л-39, ЯК-40, Ту 204/214, ЯК-25, ЯК-18Т, СУ-24, СУ-25, СУ-27, СУ-34, МиГ-29, АИ-10, PIPER, DA-40NG, DA-42NG, ИЛ-114-300, Super Jet-100, ТУ-134, CESSNA-172S, МС-21, ИЛ-18.																			

Проекты

																			- РОСС RU.AM05.H12284;
- ГОСТ ISO9001-2015 ST.RU.001.P43386;
- ГОСТ ISO9001-2015 ST.RU.001.P43473; 
- РОСС RU.32001. 04ИБФ1.ОС40.37068.																			

Историческая справка

Дополнительная информация

Контактные лица