Ростовский завод гражданской авиации № 412 - одно из крупнейших предприятий по ремонту и обслуживанию воздушных судов на Юге России. 

Это предприятие со славной историей. В 1955 году завод был создан на базе Ростовского аэропорта ГВФ, начал освоение ремонта самолетов АН-2. Затем была налажена работа с турбовинтовыми двигателями АИ-20 (1960 г.), стал осуществляться ремонт самолетов АН-10 (1962 г.), АН-12 (1964 г.), АН-24 (1967 г.), ИЛ-18 (1974 г.), ТУ-134А (1977 г.), АН-26 (1996 г.). Кроме капитального ремонта самолетов и авиационных двигателей ОАО "РЗГА № 412" освоил доработку самолетов под контейнерные перевозки, летающие лаборатории, переоборудование самолетов ВВС в вариант гражданской авиации. 

Сегодня ОАО "Ростовский завод гражданской авиации № 412" - это:
- производство получившее одобрение проверочной комиссии МАК и Авиарегистра МАК и признанное соответствующим сертификационным требованиям;
- более двух тысяч высококвалифицированных инженеров, технологов, рабочих и служащих;
- мощная производственная база для всех видов капитального ремонта, технического обслуживания и переоборудования, и доводки авиатехники;
- три хорошо оснащенных, взаимосвязанных комплекса: самолетный, моторный, энергетический;
- мобильная система обслуживания выездными бригадами по устранению дефектов в условиях эксплуатации;
- таможенная служба и приемная комиссия для ускорения прохождения приемо- сдаточных формальностей;
- комплекс мир по продлению ресурса самолетов;
- ремонтный фонд с "банком" запчастей и агрегатов.

Самолетный комплекс включает в себя цех по ремонту систем и приборов, цех окраски самолетов, летно-испытательную станцию, цех ремонта внутренней отделки самолетов и швейный участок. Здесь ремонтируются агрегаты гидравлической, воздушной, топливной, высотной систем, бытового, противопожарного и кислородного оборудования авиационной техники. Самолетный комплекс оснащен ангарами для ремонта элементов планера и монтажа оборудования. В каждом из ангаров оборудованы доковые комплексы, - это позволяет более компактно разместить самолеты и увеличить их пропускную способность.

Моторный комплекс включает в себя цех по ремонту авиационных двигателей, цех ремонта агрегатов, гальванический цех, моторно-испытательную станцию, способную обеспечивать весь комплекс испытаний авиадвигателей АИ-24 и АИ-20М. В гальваническом цехе производятся все виды гальванических покрытий. В производстве широко используется электрохимические методы обработки деталей и термическая обработка. Применяются приборы диагностического и неразрушающего контроля деталей и отдельных узлов двигателей и агрегатов.

Энергетический комплекс объединил службы обеспечения основного производства и мощные котельные, поставляющие тепловую энергию как на завод, так и сторонним потребителям.																			

Сертификаты и лицензии

										- Лицензия Министерства промышленности и торговли РФ №11605-АТ ОТ 11 МАЯ 2012 ГОДА, На осуществление разработки, производства, испытания и ремонта авиационной техники
- Лицензия Федеральной службы по оборонному заказу №002407 ВВТ-Р ОТ 09 АВГУСТА 2012 ГОДА, На осуществление разработки, производства, испытания, установки, монтажа, технического обслуживания, ремонта, утилизации и реализации вооружения и военной техники
- Лицензия Министерства транспорта РФ Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Серия Р№0040 ОТ 10 АВГУСТА 2010 г., На осуществление деятельности по разработке, производству, испытанию и ремонту авиационной техники
- Сертификат организации по техническому обслуживанию №285-16-035 ОТ 13 АПРЕЛЯ 2016 г., выдано министерством транспорта российской федерации федеральным агентством воздушного транспорта
- Сертификат соответствия №ВР 27.1.12295-2018 ОТ 29 МАЯ 2018 г., выдано органом по сертификации системы менеджмента качества ао "цс "госавиасертифика"									

Контактные лица