ГУП ТМКБ "Союз", имеющее 70-летний опыт создания, доводки, серийного и эксплуатационного сопровождения авиационных двигателей для всемирно известных самолетов МиГ-21; МиГ-23, МиГ-29 и Су-22, предлагает:

- Разработку газотурбинных двигателей в диапазоне тяги 1700… 3000 кгс для учебно-тренировочных, лёгких боевых, деловых самолетов и в диапазоне тяги 8000…12000 кгс с режимом "форсаж" для военной авиации;
- Модернизацию существующих, в том числе эксплуатирующихся за рубежом авиадвигате­лей отечественного и иностранного производ­ства и их отдельных узлов;
- Ремонт, в том числе локальный, авиадвигателей разработки ТМКБ "Союз"  и увеличение их назначенного и межремонтного ресурса, а также календар­ного срока службы;
- Модернизацию авиадвигателей разработки ТМКБ "Союз" с дальнейшим использованием их в наземных установках;
- Внедрение мобильной компьютерной инфор­мационно-диагностической системы наземно­го контроля (КСК-88) для обеспечения эксплуатации газотурбинных двигателей по техническому состоянию с разработкой       компьютерных программ обучения и сопровождения эксплуа­тации;
- Установку для беспрокруточной внутренней консервации авиационных двигателей как на летательном аппарате, так и вне его;
- Газотурбинный привод ГТП 55СТ-20 для энергетики, разработанный с использованием передовых авиационных технологий, с электрической мощностью 20 МВт, тепловой мощностью 30 Гкал/час и коэффициентом использования энергии топлива 82%;
- Комплекс для очистки труб от парафиновых отложений и шлаков, образующихся при добыче и транспортировке нефти;
- Автоматизированный диагностический комплекс (АДК) "ПРИЗМА", предназначенный для организации ввода, обработки и анализа информационных потоков параметрических данных о содержании продуктов износа в различных смазывающих материалах;
- Тепловой генератор для обработки воздушных судов при удалении инея, льда, слежавшегося снега и последующей просушки потоком горячих газов, истекающих из сопла;
- Установку парогазоводяного пожаротушения для ликвидации пожаров на нефтяных и газовых скважинах;
- Ветровую аэродромную машину ВМ-92 для очистки и уборки взлетно-посадочных полос, а также для тушения пожара, возникшего от разлившейся горючей жидкости;
- Установку для промывки газовоздушного тракта авиационных двигателей, в т.ч. и газогенераторов теплоэлектростанции;

ДРУГИЕ РАЗРАБОТКИ ПО НАЗЕМНОМУ ПРИМЕНЕНИЮ СНЯТЫХ АВИАДВИГАТЕЛЕЙ:
- Установка для очистки вагонов после перевозки сыпучих материалов;
- Установка для вентиляции шахт и туннелей;
- Установка для очистки железнодорожных путей от просыпей;
- Малоинерционная печь для термообработки деталей;
- Мобильная установка для строительства зимних дорог - "зимников" в условиях крайнего севера;
- Мобильная установка для утилизации снега.																			

Контактные лица

Генеральный директор - Пузич Александр Анатольевич
Заместитель генерального директора - Главный инженер - Залашков Сергей Владимирович