Подведены итоги уникального события для авиационной отрасли макрорегиона - I Евразийского форума по развитию маршрутов NETWORK.

Форум NETWORK открыл новые перспективы в сотрудничестве аэропортов и авиакомпаний по развитию новых маршрутов, в реализации новых коммерческих проектов.

В работе Форума NETWORK приняли участие более 350 представителей авиакомпаний, аэропортов, туристических операторов Европы, Азии, Африки и других регионов мира, посольств и генеральных консульств государств, федеральных и региональных органов власти, курирующих вопросы развития авиатранспортного комплекса, внешнего и внутреннего туризма.

Принимающей стороной Форума выступил один из современных аэропортов Евразийского региона - Международный аэропорт Казань.

Ключевыми мероприятиями программы Форума стали переговорные сессии (networking sessions), на которых в течение 3 дней было проведено более 1000 заранее запланированных деловых переговоров, в основном между аэропортами и авиакомпаниями.

В переговорных сессиях приняли участие ключевые игроки рынка от крайней точки Западной Европы - аэропорты Португалии - до восточных рубежей Азии - Аэропорт Южно-Сахалинск, представители из многих других регионов мира.

Результатом успешно проведенных переговоров станут новые открытые маршруты из аэропортов стран Евразийского региона.

Каждый участник форума имел возможность провести неограниченное количество переговоров, заранее запланировав их в инновационной автоматизированной системе назначения встреч, разработанной ЦСР ГА.

Лидером по количеству проведенных переговоров среди аэропортов стал Международный аэропорт Казань, который провел порядка 40 только заранее запланированных переговоров, состоялись и дополнительные встречи.

Также большую активность в переговорной программе проявили аэропорты Красноярск, Мюнхен, Внуково, Жуковский, Минск.

Большое количество переговоров в рамках специальных сессий состоялось у крупных Аэропортовых холдингов: Новапорт (Россия) и ANA Airports of Portugal (Португалия), каждый из которых провел десятки встреч с участниками Форума.

Среди авиакомпаний лидерами переговорной программы по количеству встреч стали Аэрофлот, Победа, Air France KLM, Utair, Emirates, AZUR air, Uzbekistan airways, Atlas Global.

Также были представлены страны и регионы, которые пока еще не имеют своей авиакомпании, но заинтересованы в открытии новых маршрутов. Так, представитель Африканского континента, Посол Республики Гамбия в Российской Федерации Госпожа Джайнаба Ба провела большое количество деловых встреч в рамках переговорной программы Форума Network с авиакомпаниями Европы, Азии, Ближнего Востока, стран ЕАЭС, а также с руководством министерств транспорта и туризма регионов Евразии.

В рамках Форума NETWORK состоялись 8 крупных деловых мероприятий, среди которых Стратегический форум гражданской авиации, международные конференции и практические семинары по вопросам развития маркетинга и коммерции авиакомпаний и аэропортов, Круглый стол по развитию авиаперевозок на туристических маршрутах, презентационные сессии, выставка и другие.

На торжественном открытии Форума с приветственными словами выступили представители руководства Евразийской экономической комиссии, Правительства Республики Татарстан, Федерального агентства по туризму (Ростуризм), Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА), а также зарубежные высокопоставленные гости, которые в своих обращениях подчеркнули важность Форума как для развития бизнеса авиакомпаний и аэропортов, так и для развития экономики стран в части транспортных комплексов и туристической составляющей.

В рамках деловой программы участникам Форума было представлено более 100 докладов и презентаций по вопросам реализации региональных и глобальных проектов авиатранспортной отрасли, были проведены несколько практических семинаров Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) по вопросам стратегического планирования и развития авиакомпаний и аэропортов, развития маршрутных сетей.

На Стратегическом форуме гражданской авиации были освещены основные тренды и прогнозы развития гражданской авиации на Евразийском пространстве.

Заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии Максим Асаул раскрыл содержание основных направлений и этапов скоординированной транспортной политики (ОНСТП) ИКАО. Он отметил, что соблюдение требований ИКАО является одним из основополагающих принципов, обеспечивающих деятельность государств при выполнении международных полетов. Было подчеркнуто, что мероприятия "дорожной карты", реализуемые в рамках ОНСТП, предусматривают снятие ограничений на частоту, емкость, географию полетов, количество назначенных перевозчиков. Реализация усилий государств - членов ЕАЭС по исключению до 2025 г. всех препятствий (барьеров, изъятий, ограничений) на пути к общему рынку услуг воздушного транспорта будет способствовать повышению транспортной активности населения и степени доступности предоставляемых услуг.

На торжественном открытии форума в приветственной речи руководителя Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Олега Сафонова вместе с пожеланиями плодотворной работы и успешного достижения всех намеченных результатов было отмечено: "Популярность туризма в России динамично растет. Внутренний турпоток только за последние 4 года увеличился на 75%. Въезд иностранных граждан с целью туризма за 15 лет вырос более чем на 100%. По сравнению с 2001 годом россияне почти вдвое чаще стали выезжать на отдых за рубеж.

Все это предопределило рост спроса на авиационные пассажирские перевозки, ведь подавляющая часть реализуемых в настоящее время турпродуктов базируется на авиаперелетах как наиболее популярном у туристов способе перемещения к местам отдыха и обратно. В прошлом году был достигнут рекордный показатель объемов авиаперевозок в стране: российскими авиакомпаниями перевезено более 105 млн пассажиров, что как минимум на 18% больше результата 2016 года.

В этом году позитивная тенденция сохраняется. К примеру, общий объем продаж авиабилетов на июнь-август по сравнению с тем же периодом прошлого года возрос на 9%, по внутренним направлениям - на 18%."

Были рассмотрены международные и региональные тренды развития авиационной отрасли.

"К 2030 году регулярные пассажирские авиаперевозки во всем мире удвоятся и вырастут до 6 млрд. пассажиров в год" - отметил в своем выступлении в рамках пленарной сессии Стратегического форума гражданской авиации, который проходит в рамках деловой программы NETWORK генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) Антон Корень со ссылкой на прогноз Международной организации гражданской авиации (ICAO).

При этом ICAO прогнозирует, что в ближайшие 20 лет количество рейсов должно увеличиться соответственно с 30 до 60 миллионов.
Также Антон Корень сообщил, что восстановление и восходящий тренд в связи с улучшением экономической ситуации в мире ICAO аналогично прогнозирует в части грузовых перевозок. Позитивно оценивает данный сегмент и Международный совет аэропортов ACI. По оценкам ACI грузовой рынок растет меньшими темпами и удваивается за 20 лет. В соответствии с прогнозами ACI ожидается емкость рынка 225 млн. тонн к 2031 году, средний темп роста 4,5% в год.

Положительны прогнозы по развитию отрасли и на 2018 год.

В рамках деловой программы NETWORK были озвучены краткосрочные прогнозы IATA, согласно которым количество перевезенных пассажиров авиакомпаниями мира в 2018 году вырастет до 4.3 млрд. пасс. Показатель RPKs вырастет на 6.0% (несколько ниже роста 7.5% в 2017 году, но все равно выше средних темпов за последние 20 лет в 5.5%), также рост пассажирских перевозок превысит рост расширения провозных емкостей (по показателю ASKs) на 5.7%.

Грузовой бизнес продолжает получать преимущество от сильного циклического подъема в объемах перевозок, с некоторым улучшением в доходных ставках. Прогнозируется, что объемы перевозок вырастут на 4.5% в 2018 году (снижение темпа роста с 9.3% в 2017 году). Существенный рост перевозок грузов в 2017 году явился результатом потребности многих компаний оперативно перевести запасы продукции в другие регионы для удовлетворения быстро растущего спроса. Это привело к тому, что перевозки авиационных грузов росли с превышением в 2 раза выше темпа роста мировой торговли (4.3%). Ожидается, что доходные ставки от грузовых перевозок вырастут на 4.0% в 2018 году (ниже по сравнению с 5.0% ростом в 2017 году).

Доходы от пассажирских авиаперевозок в текущем году вырастут до 581 млрд. долл. (+9.2% к 532 млрд. долл. в 2017 году). Это поддерживается ожидаемым ростом мирового ВВП в 3.1% (самый высокий рост с 2010 года).

Доходы мировой отрасли грузовых авиаперевозок в 2018 году также вырастут и достигнут 59.2 млрд. долл. (рост 8.6% с уровня доходов 2017 года в 54.5 млрд. долл).

Касаясь российского рынка авиаперевозок, Антон Корень подчеркнул его беспрецедентный рост. Среди причин такого всплеска названы макроэкономическая стабилизация: восстановление экономического роста при стабильном курсе рубля и ценах на нефть, эффект "низкой базы" 2015-2016 гг., возобновление чартерных перевозок в Турцию, реализация "отложенного спроса" в сегменте международных туристических перевозок на фоне роста располагаемых доходов часто летающей части населения.

В целом в мире в ближайшие годы и десятилетия ожидается положительный тренд развития авиационной отрасли, что делает перспективными к рассмотрению и развитию крупные авиационные проекты - отметил Антон Корень.

Большое внимание на Форуме было уделено развитию авиаперевозок на туристических направлениях, развитию внешнего и внутреннего туризма.

По данной теме был организован Круглый стол, на котором выступили представители туристических властей, ведущих туристических операторов, авиакомпаний и крупнейших аэропортов.

Основные тренды на рынке туризма в Российской Федерации были озвучены заместителем начальника Управления государственных туристических проектов и безопасности туризма Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Натальей Беленко, которая в своем докладе подчеркнула, что туризм обладает мощным синергетическим эффектом. В России рывок в своем развитии туризм совершил с 2014 года. Внутренний турпоток в 2017 году достиг отметки 56,5 млн. поездок. Прирост по отношению к 2000 г. составил 125%. Число турпоездок в Россию иностранных граждан с 2001 года выросло на 123%.

Такая положительная динамика обусловлена многими факторами, среди которых: вхождение Республики Крым в состав Российской Федерации, проведение Зимних олимпийских игр в Сочи, введение западными странами санкций против России, рост туристической привлекательности страны, в том числе благодаря мероприятиям по подготовке и проведению Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года. Было также отмечено значение ФЦП "Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации".

Наталья Беленко сообщила о расширяющейся палитре вариантов активного отдыха россиян. Наряду с культурно-познавательным, оздоровительным, пляжным, гастрономическим, промышленным, экологическим направлениями в настоящее время становятся популярными военно-исторический, патриотический, экстремальный туризм. Динамично развивается арктический туризм, все более привлекательными становятся дальневосточные туры, отдых на Байкале.

Представитель Ростуризма отметила существенное влияние на развитие туристической отрасли сегмента транспортных услуг. Очень важным для развития внутреннего и въездного туризма является совершенствование сети авиамаршрутов на востребованных туристами направлениях. Характерным примером была названа авиалиния Симферополь - Сочи. Для туроператоров это направление, охватывающее два популярных региона, стало еще одной привлекательной возможностью формировать предложения по комбинированным турам.

Перспективным направлением для расширения сотрудничества между туристическим и авиатранспортным сегментами является развитие чартерных авиасообщений. Было подчеркнуто, что чартерные рейсы - это ключевая составляющая пакетных туров.

Также отмечена важная роль в развитии внутреннего туризма программ государственного субсидирования воздушных перевозок пассажиров. В частности, на таких традиционно туристических направлениях, как Крым, Сочи, Минеральные воды и другие. Позитивным примером был назван факт увеличения в 2018 году числа субсидированных авиамаршрутов в Крым до 63. Это способствовало росту турпотока в регион.

Наталья Беленко указала и на прямую закономерность, когда увеличение спроса на турпоездки оказывает положительное влияние на развитие инфраструктуры авиатранспортной отрасли, что, в свою очередь, сказывается на расширении географии путешествий.

Мощный импульс развитию туризма придало проведение в стране Чемпионата мира по футболу. Была проведена реконструкция аэропортовой инфраструктуры, повышены авиадоступность и комфорт для туристов, расширена сеть регулярных авиарейсов между городами-организаторами мундиаля. В результате, суммарное количество туристов и болельщиков, посетивших в период проведения матчей города-организаторы футбольного первенства, составило порядка 6,8 млн человек, среди которых более 3,4 млн - иностранцы. Таким образом, 11 городов проведения матчей суммарно приняли более чем на 40% туристов больше, чем за аналогичный период прошлого года. Въездной турпоток в период ЧМ-2018 вырос в этих городах более чем на 50%. Общий туристский поток в июне 2018 года по сравнению с прошлым годом возрос в 4,9 раза, въездной - в 19 раз. Чемпионат мира по футболу FIFA 2018 обеспечил для российской туристской отрасли долгосрочный эффект. Его наследие продолжит работать, способствуя росту внутреннего и въездного турпотоков, - считают в Ростуризме.

Эпохальным событием для развития внутреннего туризма стало открытие моста через Керченский пролив. Оно ознаменовало создание единого южного пляжно-туристического кластера страны. Ввод объекта создает условия для снижения стоимости строительства на полуострове, цен на топливо, товары и услуги, что скажется на себестоимости крымского туристического направления, - прогнозируют в Ростуризме.

Значительным подспорьем в увеличении объема въездного туризма станет принятый Государственной Думой РФ в третьем чтении закон, предоставляющий иностранным обладателям паспорта болельщика (FANID) право многократного безвизового въезда в РФ до конца 2018 г. Такое решение исключительно положительно скажется на развитии туризма в нашей стране и приведет к увеличению въездных потоков, - уверены в Ростуризме.

Опытом развития авиаперевозок на туристических направлениях поделились с участниками Форума ведущие чартерные авиаперевозчики и туристические операторы AZUR air, Ellinair и Mouzenidis group.

Директор по PR авиакомпании AZUR air Анастасия Матюшина поделилась успешным опытом в организации авиаперевозок, а также основными факторами успеха во взаимодействии с туроператором. "Направления, по которым летает AZUR air, в первую очередь определяются заказчиком рейсов - туроператором, являющимся стратегическим партнеером перевозчика. Альянс двух активно развивающихся компаний - авиакомпании и туроператора, одинаково стремящихся к повышению качества предоставляемых услуг и уровню сервиса, несомненно является локомотивом для обоюдного развития и, соответственно, развития туристической отрасли" отметила Анастасия Матюшина.

Также было отмечено, что авиакомпания развивает не только чартерные перевозки, но и регулярные. Уже открыты регулярные рейсы из Москвы на Кубу, в Доминиканскую Республику, Китай, Вьетнам, на Кипр. Перевод ряда направлений в статус регулярных позволяет турагентствам расширять свою продуктовую линейку, становиться более привлекательными и клиентоориентированными; не секрет, что часть туристов предпочитает регулярный перелет либо в составе тура, либо для возможности организовать самостоятельно свое путешествие.

На форуме также состоялись презентации туристического потенциала регионов России, на которых были анонсированы проекты новых региональных туристических маршрутов Калужской области, Республики Марий Эл, города Суздаль Владимирской области.

В частности, были представлены уникальные достопримечательности Калужской области, а также презентован рейтинг основных видов туризма в Калужской области. Руководитель Агентства по развитию туризма Калужской области Татьяна Каледина отметила, что по данным туристического потока на первом месте стоит культурно-познавательный туризм, за ним следуют религиозный, событийный, сельский (агротуризм), активный, деловой, экотуризм, оздоровительный, и завершает рейтинг промышленный туризм.

Также было отмечено, что на территории Калужской области расположено более 100 музеев, туроператорами разработано более 130 маршрутов по Калужской области, из них 20 пользуются наибольшей популярностью.""""""

Туристические возможности Республики Марий Эл презентовала участникам Форума Министр молодежной политики, спорта и туризма республики Марий Эл Лидия Батюкова.

В презентации были представлены уникальные туристические места и проекты Республики, а также отмечено, что в 2017 году ее посетило более 650 тысяч туристов.
"
Также на Форуме состоялись презентации туристических возможностей Владимирской области и других регионов.
"
В рамках Евразийского форума по развитию маршрутов NETWORK прошла конференция по вопросам стратегического развития, маркетинговой и коммерческой деятельности авиакомпаний "Маркетинг и коммерция авиакомпаний - 2018".

На конференции были представлены новые цифровые технологии, вызовы и возможности для авиакомпаний и туристического сегмента, были обсуждены вопросы профессиональных подходов к развитию маркетинговых стратегий авиакомпаний, вопросы развития бренда авиакомпании, вопросы финансирования и налогообложения, инновационные форматы оказания услуг и развлечений на борту самолета и многие другие.

Компания Amadeus объявила на форуме о создании новой экосистемы Live Travel Space.

Леонид Мармер, генеральный директор Амадеус - информационные технологии, представил новые решения и возможности для адаптации транспортной отрасли к стандартам обслуживания завтрашнего дня.
"Сегодня трудно переоценить роль технологий в развитии авиатранспортной отрасли. Но даже несмотря на все многообразие существующих IT-продуктов, ценность технологии определяется возможностями ее "бесшовной стыковки" с другими решениями.

"Компания Amadeus создает экосистему Live Travel Space, в которой все участники отрасли туризма и авиаперевозок являются партнерами и могут эффективно сотрудничать на базе единой технологии Amadeus Travel Platform, подключенной ко всем типам трэвел контента через NDC, API, Edifact и т.д.", - сообщил на форуме Леонид Мармер.
"
Специальный доклад о развитии бренда авиакомпании на примере Utair представила Вице-президент по маркетингу "Utair - Пассажирские авиалинии" Алина Щербинина.

В 2017 году авиакомпания начала ребрендинг, который коснулся всех ее продуктов и сервисов. Чтобы проиллюстрировать ценности нового бренда, в апреле Utair запустил рекламную кампанию "Туда, где вас ждут". Для нее авиакомпания выбрала простой и реалистичный образ - типичный дом советской застройки, который есть в каждом городе России. Это было смелое решение, вызвавшее эмоции у аудитории: люди были благодарны Utair за честность и признались, что заскучали по местам, где прошло их детство.

"Приоритетная задача Utair - развитие транспортной доступности регионов. Компания не только запускает прямые региональные рейсы, но и поддерживает крупные мероприятия в российских городах. Для потребителя сильный бренд - один из ключевых факторов принятия решения, поэтому важно, чтобы о ценностях Utair знали по всей стране", - отметила вице-президент по маркетингу "Utair - Пассажирские авиалинии" Алина Щербинина.

Опытом развития маршрутной сети и взаимодействия с аэропортами и с участниками Форума поделился представитель авиакомпании Emirates.

Глобальные перспективы и ожидаемые изменения в области налогообложения на территории Евросоюза были представлены в докладе KPMG Ireland.

В своем докладе Brian Brennan, в частности, представил обзор документа, подписанного в июне 2017 года (OECD), в рамках мер по регулированию двойного налогообложения и предотвращения манипуляций в сфере налогообложения, который необходимо учитывать авиакомпаниям, лизинговым компаниям и иным финансовым институтам, планирующим сделки с воздушными судами.

Положения данного акта по отдельным направления налогообложения будут поэтапно вступать в силу с 01 января 2019 г. и 01 января 2020 г.

Также в докладе был представлен обзор директивы Евросоюза, направленной на борьбу с уклонением от налогообложения (EU ATAD). Изменения налогового законодательства Евросоюза в соответствии с данной директивой будут вводиться поэтапно в период с 2019 по 2024 гг.

В работе первого Евразийского форума по развитию маршрутов NETWORK приняли участие представители не только авиаперевозчиков и аэропортов, но также и ассоциаций, представляющих интересы авиапассажиров.

Президент Международной ассоциации авиапассажиров (IATPA International Air Transport Passengers Association) Дэвид Маловни в своем выступлении обозначил основные проблемные вопросы авиапассажиров, характерные для всех регионов мира: невозможность передачи купленного билета другому лицу, возврата полной стоимости билета в случае отмены поездки по инициативе пассажира; отсутствие компенсаций за отмененные рейсы и овербукинг.

По убеждению Дэвида Маловни, центральной фигурой всей авиационной деятельности должен стать пассажир.

"Мы выступаем за признание того факта, что приобретенный авиабилет является собственностью пассажира. В связи с этим по настоянию Ассоциации в настоящее время соответствующие структуры Евросоюза рассматривают законопроект, который позволил бы передавать оплаченный билет другому пассажиру и при этом получать 100% компенсации его стоимости".

Заместитель Председателя Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов сообщил, что в Российской Федерации также ведеется работа по обеспечению прав авиапассажиров, и отечественное законодательство по ряду вопросов более ориентировано на соблюдение интересов пассажиров, чем в ряде других стран. Также спикер сообщил, что в настоящее время на правительственном уровне рассматривается вопрос о внесении в Воздушный кодекс изменений, предусматривающих возможность взимания штрафов с перевозчиков за овербукинг. Указанные изменения могут вступить в силу уже до конца 2018 года.

Основные тренды в области маркетинга аэропортов делегаты форума NETWORK обсудили в завершающий день Форума на конференции по вопросам авиационной и неавиационной коммерческой деятельности аэропортов "Маркетинг и коммерция аэропортов - 2018".

Успешным опытом организации авиационной и неавиационной деятельности в период проведения FIFA 2018 поделился Руководитель специальных и значимых проектов Международного аэропорта "Казань" Павел Ходалов.

Спикер рассказал о подготовке инфраструктуры и персонала аэропорта, а также об особенностях взаимодействия служб авиагавани с другими структурами, обеспечивающими проведение Чемпионата мира по футболу в соответствии с Операционным транспортным планом. Маршруты движения клиентских групп, команд и высокопоставленных лиц были заранее основательно проработаны. Автономность терминалов позволяла эффективно распределять группы болельщиков.

В ходе выступления Павел также отметил, что при помощи системы Мобильный перрон на стадии подготовки были смоделированы пиковые нагрузки. Исходя из полученных данных проведено планирование ресурсов предприятия на период проведения матчей FIFA в Казани.
Во время Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 Международный аэропорт Казань обслужил 415 846 пассажиров, из них 171 777 пассажиров на международных направлениях. Больше всего гостей было из Москвы - 168 381 пассажир.

В пиковое время во время матча ¼ финала с 6 по 7 июля пассажиропоток за сутки составил 26 153 человек, 15534 - на внутренних и 10619 - на международных авиалиниях. За 24 часа был выполнен 271 авиарейс.
Всего за время Чемпионата выполнено 4004 чартерных и регулярных рейса. В аэропорту Казань были задействованы все 3 терминала, были открыты дополнительные пункты пропуска.

Транспортная Клиринговая Палата представила доклад о реализации проекта "М2: Многосторонний интерлайн Closed fare".

Вице-президент ТКП Андрей Ларченко сообщил, что Проект M2 - Многосторонний интерлайн Closed Fare реализован Транспортной Клиринговой Палатой (ТКП) с целью увеличения эффективности коммерческого сотрудничества между авиакомпаниями и аэропортами на территории Российской Федерации. Проект предполагает создание сети стыковочных маршрутов через аэропорт-хаб с применением сквозных тарифов без указания тарифов на участках перевозки, выполняемых разными перевозчиками. Применение тарифа не требует специальных технологий обслуживания пассажиров и багажа.

Проект уже реализован в 12 аэропортах страны: Домодедово, Внуково, Жуковский, Пулково, Кольцово, Толмачево, Емельяново, Курумоч, Платов, Иркутск, Рощино и Уфа. В проекте участвуют 26 российских авиакомпаний и 12 иностранных перевозчиков, в том числе ЮТэйр, Уральские авиалинии, Северный ветер, Руслайн, ЮВТ АЭРО, ИрАэро, Якутия, Азербайджан Хава Йоллары, Белавиа, Georgian Airways, Flydubai.

Андрей Ларченко отметил, что реализация проекта М2 способствует развитию региональных перевозок через аэропорты, расширяет сеть стыковок авиакомпаний, улучшает доступность и географию транзитных перевозок для пассажиров.

"Участники трехстороннего соглашения M2 - это аэропорт-хаб, авиакомпании, выполняющие полеты через аэропорт-хаб и являющиеся участниками СВВТ, ТКП. Преимуществами для авиакомпаний являются отсутствие необходимости заключения и поддержания интерлайн-соглашений, получение дополнительного трансферного пассажиропотока без дополнительных затрат через сеть аккредитованных агентств ТКП и увеличение процента заполняемости кресел на собственных рейсах авиакомпании за счет привлечения трансферных пассажиров из регионов и городов, не обслуживаемых авиакомпанией. Также есть возможность построения маршрутной сети под аэропорт и упрощение процедур по формированию стыковок/трансферных связей в системах бронирования с помощью услуг Центра расписания и тарифов (ЦРТ), подразделения ТКП, осуществляющего координацию деятельности авиапредприятий по формированию, сопровождению и корректировке расписания движения воздушных судов на внутренних и международных воздушных линиях", - подчеркнул Андрей Ларченко.

Опытом и планами по развитию аэропортовой инфраструктуры и перспективами открытия новых маршрутов поделились в своих презентациях международные аэропорты: Мюнхен, Казань, Абакан, Южно-Сахалинск.

По результатам проведеенного анализа статистических показателей установлено, что в Топ-10 направлений по числу трансферных пассажиров, вылетающих из Казани, входят Париж, Тель-Авив, Милан, Лондон, Мюнхен, Берлин и другие города, - сообщила в рамках деловой программы NETWORK Директор по стратегическому развитию Международного аэропорта Казань Вероника Акташева.

Таким образом, в планах Международного аэропорта Казань открытие рейсов по данным направлениям, а также в такие города Азии, как Тегеран и Пекин. На внутрироссийских воздушных линиях аэропорт в ближайшее время планирует открыть рейсы в Астрахань, Иркутск, Красноярск, Челябинск, Грозный, Мурманск и другие города.

Генеральный директор Международного аэропорта Южно-Сахалинск Никита Полонский представил презентацию о перспективах развития и новых возможностях для развития маршрутной сети из главных воздушных ворот Сахалина.

Международный аэропорт Южно-Сахалинск является главными воздушными воротами Сахалинской области. Аэропорт активно реализует проекты модернизации. Аэродром имеет одну взлетно-посадочную полосу 3400х60 метров. В июле 2017 года аэропорт Южно-Сахалинск получил допуск на эксплуатацию Boeing-747 в шести модификациях и крупнейшего грузового самолета Ан-124-100 на постоянной основе.

Никита Полонский сообщил, что к началу 2020 года Южно-Сахалинск сможет принимать гостей острова в новом просторном и современном аэровокзале площадью 39 000 кв.м. Новый терминал рассчитан на прием 550 пассажиров в час (с возможностью увеличения до 900 пассажиров в час) на внутренних авиалиниях и 250 пассажиров в час - на международных рейсах.
В настоящее время аэропорт на регулярной основе обслуживает рейсы авиакомпаний Аэрофлот, Россия, Аврора, Якутия, S7, Глобус, Северный ветер, Azur Air, Asiana Airlines, а также рейсы грузового перевозчика Air Incheon.

Международный аэропорт Южно-Сахалинск выступил генеральным партнером международной конференции "Маркетинг и коммерция аэропортов - 2018", проходившей в рамках Форума NETWORK.

Ярким событием Форума стало торжественное награждение лауреатов Евразийской премии в области авиационного маркетинга.

Евразийская премия в области авиационного маркетинга среди аэропортов, авиакомпаний и предприятий гражданской авиации Евразийского региона была учреждена Центром стратегических разработок в гражданской авиации с целью поощрения лидеров и компаний, достигших выдающихся результатов в области авиационного маркетинга.

Премия предусматривает выбор лауреатов путем объективной оценки измеряемых критериев и качественных характеристик деятельности авиакомпаний и аэропортов в части коммерческой и маркетинговой деятельности.

По итогам комплексной экспертной оценки звание "Авиакомпания года" присвоено:

• в группе А (объем перевозок свыше 5 миллионов пассажиров в год) - Уральские авиалинии;
  
• в группе В (объем перевозок от 1 до 5 миллионов пассажиров в год) - Глобус;
  
• в группе С (объем авиаперевозок от 500 тысяч до 1 миллиона пассажиров в год) ИрАэро и Азимут.
  
• в группе чартерные авиакомпании - Nordwind.

Также были присуждены премии в отдельных номинациях, в которых Экспертный комитет премии отметил авиакомпании SCAT Airlines, Uzbekistan Airways, AirFrance-KLM, Emirates.

Международный аэропорт Казань стал победителем премии как самый быстрорастущий аэропорт России с пассажирообменом в категории более 1 млн. пасс. в год, с темпом роста более 37% за прошедший год.

По итогам бенчмаркинга аэропортов 2017 года были определены лауреаты в номинации "Аэропорт года": Международный аэропорт Южно-Сахалинск и ФКП Аэропорты Севера.

Экспертный комитет Евразийской премии также отметил за высокие достижения следующие аэропорты и аэропортовые группы в других категориях: Международный аэропорт Внуково, Международный аэропорт Минеральные воды, Международный аэропорт Иркутск, Международный аэропорт Емельяново, Международный аэропорт Минск, ANA - Aeroportos de Portugal, Международный аэропорт Звартноц, Международный аэропорт Мюнхен, Международный аэропорт Воронеж.

Особо были отмечены в специальной номинации "За вклад в развитие отрасли" Управляющая компания Аэропорты Регионов и Аэропорт Симферополь, реализовавшие масштабные проекты по развитию аэропортов.

Ежедневно на Форуме проходили профессиональные практические семинары по вопросам стратегического развития авиакомпаний и маркетинга аэропортов, которые провели ведущие эксперты ЦСР ГА.

Также для участников Форума была организована экскурсионная программа по столице Республики Татарстан - одному из крупнейших экономических, политических, религиозных и научных городов Российской Федерации с посещением знаменитого Казанского Кремля, экскурсия в один из древних булгарских городов - Болгар, приветственный вечер с панорамным видом на вечернюю Казань с высоты птичьего полета, вечерний networking-party "Сабантуй" с посещением музейного комплекса "Татарская деревня", торжественный гала-ужин и ряд других неофициальных мероприятий.

Форум NETWORK был организован Центром стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Руководитель центра Антон Корень сообщил: "Форум NETWORK посетили более 350 профессионалов отрасли. Из н...