Создание новых гражданских воздушных судов в современных политических и экономических реалиях - серьезный вызов для российского авиационного сообщества. Над решением столь непростой задачи сегодня работают представители самолетостроительной отрасли нашей страны. Важную роль в этом играют ученые и специалисты Центрального аэрогидродинамического институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского").

Когда на борту импортозамещенного SSJ-NEW появится двигатель российского производства? Что делается для того, чтобы эксплуатация среднемагистрального самолета МС-21 началась как можно быстрее? И как скоро у нас появится новый парк отечественных авиалайнеров? Эти и другие вопросы находились в фокусе внимания представителей очередной программы "Военная приемка" телеканала "Звезда".

Съемки передачи, посвященной современной магистральной авиации, прошли в конце марта. Журналисты побывали в лаборатории ресурсных испытаний ЦАГИ, где в настоящее время проходят прочностные исследования флагманы отечественной авиации SSJ-NEW и МС-21. В качестве спикеров выступили руководитель отделения ресурса конструкций летательного аппарата ФАУ "ЦАГИ" Станислав Дубинский и заместитель начальника отделения ресурса конструкций летательного аппарата ФАУ "ЦАГИ" Ростислав Воронков.

Еще одной локацией стал демонстрационный центр института, на площадке которого начальник отдела отделения аэродинамики самолетов ФАУ "ЦАГИ" Анатолий Болсуновский рассказал об аэродинамических исследованиях ЦАГИ в интересах проектов МС-21 и SSJ-NEW.

Программа "Военная приемка. Гражданская авиация в условиях СВО" вышла в эфир 18 июня.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ - крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е. Жуковского" (далее - Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.

Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В состав ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" входят следующие предприятия: ФАУ "ЦАГИ" (г. Жуковский, Московская область); ФАУ "ЦИАМ им. П.И. Баранова" (г. Москва); ФАУ "ГосНИИАС" (г. Москва); ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (г. Новосибирск); ФКП "ГкНИПАС" (пос. Белозерский, Московская область)....