1.Завершены работы по подтверждению Сертификата ремонтной организации на ГАО "ТАПО и Ч" (г. Ташкент, Узбекистан).

Оформлен Сертификат ремонтной организации № СПР-02 от 07.06.2007 г.


2.Завершены работы, связанные с оформлением Экспортных сертификатов летной годности на вертолеты:

• Ка-32А11ВС, серийный номер 9805, предназначенный к поставке в Испанию. Выдан Экспортный сертификат летной годности № ЭСЛГ-121 от 08.06.2007 г.
  
  
• Ка-32А, серийный номер 98-02/010, предназначенный к поставке в Республику Корея. Выдан Экспортный сертификат летной годности № ЭСЛГ-122 от 18.06.2007 г.
  
  
• Ка-32А11ВС, серийный номер 9804, предназначенный к поставке в Испанию. Выдан Экспортный сертификат летной годности № ЭСЛГ-123 от 20.06.2007 г.

3.Завершены работы по подтверждению Сертификата ремонтной организации на ЗАО "Шахтинский АРЗ РОСТО" (г. Шахты, Ростовская обл., Россия)

Оформлен Сертификат ремонтной организации № СПР-32 от 13.06.2007 г.

4.Завершены работы, связанные с сертификацией производства Метеорадиолокатора А813 на ООО "Контур-НИИРС" (г. Санкт-Петербург, Россия).

Оформлено Свидетельства об одобрении производства № ОП 98-ПКИ от 14.06.2007 г.

5.Завершены работы, связанные с подтверждением Свидетельства об одобрении производства системы контроля двигателя БСКД-90 на ОАО "Техприбор" (г. Санкт-Петербург, Россия).

Оформлено Свидетельство об одобрении производства № ОП 78-ПКИ от 14.06.2007 г.

6.Завершены работы по сертификации типа вертолета Eurucopter EC135T2+.

Оформлены Сертификат типа № ТС263-ЕС135 от 15.06.2007 и Сертификат типа по шуму № СШ168-ЕС-135 от 15.06.2007 г.

7.Завершены работы, связанные с сертификацией двух главных изменений типовой конструкции вертолета Ка-32А11ВС:

7.1. Установка медицинского модуля. Оформлено дополнение к Сертификату типа № 36-32А/Д08 от 15.06.2007 г.;

7.2. Замена пилотажного-навигационного оборудования с целью расширения условий эксплуатации.

Оформлено дополнение к Сертификату типа № 36-32А/Д09 от 15.06.2007 г.

8.Завершены работы, связанные с сертификацией главного изменения типовой конструкции самолета Ан-124-100 - Изменение количества членов основного экипажа с шести до четырех человек и обеспечение полетов в условиях точной зональной навигации P-RNAV в соответствии с требованиями RNP-1.

Оформлено дополнение к Сертификату типа № 24-124-100/Д08 от 15.06.2007г.

9.Завершены работы, связанные с сертификацией главного изменения типовой конструкции авиационного маршевого двигателя CFM56-5 - введением новых моделей CFM56-5В/2Р и CFM56-5В/3.

Оформлено дополнение к Сертификату типа № 55-Д-1/Д04 от 15.06.2007 г....