Комиссия МАК продолжает работу по расследованию катастрофы самолета Ан-12 RA-93912 авиакомпании ООО "Атран", произошедшей 29.07.07.

На сегодняшний день установлено:

• груз не был опасным и не содержал изделия со статусом "секретно", его вес составлял 9 043 кг (144 упаковки) и был заблаговременно проверен службой авиационной безопасности аэропорта, загружен в самолет и зашвартован бортоператором;
  
  
• рейс выполнялся экипажем ООО "Атран". Все члены экипажа имели действующие свидетельства, недостатков в профессиональной подготовке не выявлено;
  
  
• самолет был заправлен кондиционным топливом в количестве 15 500 кг. При данном количестве топлива и коммерческой загрузке взлетный вес самолета составлял 60 500 кг, центровка 25,7% CAX, что не выходило за допустимые пределы 64 000 кг и 16-32% соответственно;
  
  
• техническое обслуживание самолета выполнялось без замечаний, планер самолета и двигатели имели достаточный ресурс.
  
  
• Самолет приступил к взлету в 04 ч 15 м 36 с (московское время), через 1 минуту бортовой магнитофон МС-61 зафиксировал доклад об отказе 4-го (правого крайнего) двигателя. Практически одновременно (в течение 1 сек.) произошел отказ и 3-го двигателя. Воздушные винты обоих отказавших двигателей были автоматически зафлюгированны.
  
  
• В дальнейшем самолет продолжал полет в течение примерно одной минуты, после чего произошло его столкновение с землей, разрушение конструкции и возник пожар высокой интенсивности. Все находившиеся на борту погибли.

Комиссия закончила работу на месте АП, все уцелевшие элементы конструкции самолета, двигатели и воздушные винты эвакуированы на охраняемую территорию аэродрома. Проводится анализ их технического состояния и оценка работоспособности в полете....