Следующие сообщения были опубликованы в четверг в периодических изданиях:

- Российские авиавласти разрешили Lufthansa Cargo пролетать через Россию еще три месяца. Взамен авиакомпания пообещала в будущем перестроить свою маршрутную сеть и летать в Юго-Восточную Азию не через Астану, а через Красноярск. Чтобы это произошло, должна быть повышена категория аэродрома Красноярска. Это будет стоить не менее $10 млн., но выгоды России окажутся выше - только за пролеты по транссибирскому маршруту Lufthansa Cargo будет платить $30-38 млн. в год. Коммерсант

- Приватизация ФГУП "Пермские авиалинии" (ПАЛ) вновь откладывается. Предполагалось, что до конца года пермское авиапредприятие будет исключено из списка стратегических предприятий, что позволит его приватизировать. Однако на днях президент РФ не включил ФГУП в свой указ об исключении его из списка стратегических предприятий. Коммерсант - Пермь

- Менеджеры авиакомпании "ЮТэйр" будут принимать участие в управлении тюменским аэропортом "Рощино". Четыре представителя авиакомпании вошли в состав совета директоров аэропорта. Business & FM

- Голландская Netherlands Airport Consultants (NACO BV) разработает концепцию создания грузовой зоны в аэропорту Санкт-Петербурга "Пулково". Гудок

- Госдума приняла закон, оценивающий жизнь авиапассажира в 2 млн. рублей. До сих пор родственники погибших пассажиров получают лишь 100 тыс. руб. Финансовые известия

- Депутаты Госдумы поправили Воздушный и Налоговый кодексы для того, чтобы российские авиакомпании могли использовать в своей работе электронные перевозочные документы. В минувшем году о готовности перейти на e-ticket заявили компании "Аэрофлот", "Трансаэро", "Сибирь". Однако налоговое законодательство обязывало их иметь бумажную форму отчетности, подтверждающую получение выручки. Гудок

- Все испытания планера самолета Sukhoi SuperJet-100 для получения заключений по статической прочности, необходимые для первого полета, выполнены. Первые поставки SSJ "Аэрофлоту" должны начаться в ноябре 2008 года. Коммерсант - Хабаровск...