Профиль
4 февраля 2008, 13:53
Новый дозор
Возобновление военной авиацией и флотом России стратегического патрулирования воспринято на Западе как едва ли не главное доказательство возобновления холодной войны
В военном смысле само патрулирование никакого коварства в себе не несет. Эта практика существовала с конца 50-х годов прошлого века и была прервана нами в 1992 году в одностороннем порядке. Формально - из-за безвозвратного, как тогда казалось, исчезновения самого понятия "вероятный противник". Фактически - из-за известного экономического положения страны. Тем временем не только Запад, но и Япония, Китай, а также Индия регулярно осуществляют, по крайней мере, дальние морские походы. Да и патрулирование ВВС США трансатлантического моста, пространства над Восточной Европой и Средиземным морем, обогатилось воздушными коридорами России и Средней Азии - по пути в Афганистан. Кстати, во всех видах полетов натовской авиации ежедневно задействуется от 50 до 120 самолетов. В морских походах за пределами территориальных вод постоянно находятся свыше 500 боевых и вспомогательных кораблей ВМС США.
В нашем же случае отработка режимов океанского патрулирования, взаимодействие видов вооруженных сил и родов войск, военно-тактических и технических приемов (в частности, дозаправка самолетов в воздухе и безориентирное пилотирование) имеют локальное, хотя, безусловно, не узковедомственное значение. Впрочем, количественный аспект патрулирования вряд ли впечатлит: с конца августа 2007 года 14 стратегических бомбардировщиков Ту-95МС летают над акваториями Тихого, Атлантического и Северного Ледовитого океанов. Боевого оружия они не несут.
Официально Россия сообщила, что для океанского патрулирования подготовлены 40 экипажей, составляющих около половины летного состава бомбардировочной авиации. Пик полетов пришелся на 11 января. Тогда впервые за последние 15 лет был поднят практически весь авиапарк: бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, заправщики Ил-78 и командно-штабные Ту-134УБЛ.
Для военных летчиков безусловно отрадно, что впервые за историю ВС РФ в 2007 году налет дальней авиации превысил 80 часов (при нормативах - у нас 150 часов, в ВВС США - 200 часов). 30% молодых пилотов-дальников получили допуск к самостоятельной работе. Но подозрения в том, что облеты российскими самолетами стран НАТО рассчитаны на проверку их систем обнаружения, умозрительны. На боевой режим они не ставятся, а дежурный режим "вскрывается" и обычным пассажирским авиатрафиком.
Иная роль отведена морским походам, которые демонстрируют военное присутствие России в Мировом океане. В декабре 2007 года курсом на Средиземное море выдвинулась группа кораблей Северного флота - авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" (крупнейший корабль российского ВМФ), два противолодочных корабля и танкер. В Средиземном море к ним присоединился отряд Черноморского флота в составе ракетного крейсера "Москва" и танкера. Всего в патрульно-демонстрационных мероприятиях участвовали 4 боевых корабля, 7 судов, 47 самолетов и 10 вертолетов. Конечный пункт следования - база в сирийском порту Тартус. По маршруту следования корабли совершили 11 визитов в порты 6 стран. Примечательно, что за учениями эскадры в конце января наблюдали не менее 20 кораблей стран НАТО.
Теперь о политическом антураже воздушного и морского патрулирования. О расширении радиуса действия дальней авиации президент Путин объявил 17 августа 2007 года на совместных учениях армий стран ШОС. Таким образом, натовской системе безопасности, которая, на наш взгляд, не тождественна международной, послан четкий сигнал. Москва продемонстрировала, что военное усиление России осуществляется без авралов, но по нарастающей - по мере накопления всей суммы национальных ресурсов. Надежды же на упомянутые международные системы таковы, что "индивидуальные средства защиты" пока предпочтительнее. Наши постконфронтационные партнеры озаботились этим раньше и без нас. Поэтому демонстрация российского флага имеет не столько учебно-боевое, сколько разъяснительное значение. Мы подтверждаем, что стали сильнее, но количественные, да и содержательные формы нашего военного присутствия никому угрожать не могут - по сопоставлению сил и действий сторон. Другие делают то же самое, хотя в возобновлении холодной войны обвиняют нас....
Авторские права на данный материал принадлежат «Профиль». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Сентябрь 6, 2024
Аэрофлот вводит мороженое в классах Эконом и Комфорт
Сентябрь 4, 2024
Комитет Аэропортов создан в структуре НСАВ
Сентябрь 6, 2024
Глава Минпромторга России обсудил вопросы производства электродвигателей для беспилотников в ходе визита на улан-удэнское предприятие КРЭТ
Сентябрь 6, 2024
Армия Израиля выделит стартапам $500 млн на разработку дронов