91% всех авиарейсов из Армении осуществляется в европейские страны. Об этом агентству "Новости-Армения" сообщил советник по политическим и правовым вопросам программы CAPS/USAID Арсен Назарян, представляя предварительные данные исследования конкурентоспособности воздушного транспорта Армении.

По его словам, согласно исследованию только 5% авиарейсов из Армении осуществляются в направлении Ближнего Востока и 4% - в страны Азии.

"Большинство рейсов имеют короткую или среднюю дальность, причем в исследовании учитываются только регулярные рейсы, при этом зарегистрировано, что в направлении Москвы отмечается самая высокая концентрация полетов со стороны всех авиакомпаний", - сказал Назарян.

Как отметил эксперт, из 39 направлений полетов из Армении 29 обслуживаются одним авиаперевозчиком - армянской компанией "Армавиа" или какой-либо иностранной авиакомпанией.

"Из всего списка только 10 направлений обслуживаются 2 авиаперевозчиками, причем лишь рейсы из Еревана в Москву обслуживаются 4 различными авиакомпаниями", - сказал Назарян.

Говоря о частоте полетов, он отметил, что всего в четырех аэропортах мира частота полетов в Армению составляет 7 раз и более в неделю, всего в двух направлениях -5-6 вылетов в неделю.

Из 13 аэропортов различных стран в Армению осуществляется всего 3-4 рейса в неделю, а из 20 аэропортов - 1-2 регулярных рейсов.

"Фактически, у Армении всего шесть развитых рынков авиационного сообщения, поскольку только шесть аэропортов обслуживают более пяти рейсов в неделю в направлении республики, причем три из них являются московскими аэропортами, что свидетельствует о плохих связях страны", - сказал Назарян.

Исследование конкурентоспособности воздушного транспорта Армении было проведено независимым международным экспертом при финансировании программы Конкурентоспособный частный сектор в Армении (Competitive Armenian Private Sector - CAPS/USAID).

Исследование проводилось в апреле-мае 2008 года, в нем представлены сравнительные данные по сфере воздушного транспорта Армении и других стран.

Первая часть исследования касается институциональной системы, управления сферы, действующих в данной сфере органов и выполняемых ими функций. Во второй части исследования представлен рынок авиаперевозок и оценены возможности фактических полетов - заполняемость самолетов и частота рейсов....