Неприятности, которые навалились на авиакомпанию "КрасЭйр", входящую в состав авиальянса AiRUnion, задели и петербургских пассажиров. Начиная с 19 августа красноярские самолеты просто задерживались, и люди по многу часов сидели в аэропорту "Пулково", а вчера рейс и вовсе отменили. Причем как туда, так и обратно. Причина та же, что и в других регионах: задолженность по оплате топлива. По словам руководителя представительства AiRUnion Евгения Шестакова, не смогли улететь порядка 70 человек.

Разочарования начались с приезда в аэропорт. Не увидев своего рейса на табло, граждане направились к стойке администратора. Там, им отвечали, что рейс отменен, и советовали обращаться за разъяснениями в компанию. Благо ее представительство компании находится здесь же, в Пулково. Все, что смогли там предложить - это попробовать добраться до Красноярска через Москву.

- Из Москвы запланирован рейс до Красноярска, - объявил Евгений Шестаков. - Он вылетит в 23.20. Более того, самолет Ту-154 заменен на борт большей вместимости - Ил-86.

При этом рейсы из петербургского аэропорта в Красноярск, осуществляющиеся другими авиаперевозчиками, не прекращались. Но на них пассажирам "КрасЭйр" вылететь не разрешили.

Еще одно разочарование встречало людей при посещении кассы альянса. Там висело объявление, гласившее: "При вынужденном и добровольном отказе от полетов возврат денежных средств не производится". Так что сдать билеты и купить на эти деньги билет на другой самолет было тоже невозможно.

- Сорок человек смогли получить места в самолетах альянса с пересадкой в Москве, - сообщил Шестаков. - Тридцать пассажиров по-прежнему остаются в Петербурге. Но мы готовы их также перевезти через Москву.

В приемной AiRUnion людей было не много, но все пытались узнать о своей участи. Некоторые нервничали. Одна дама, Мария, пыталась вылететь в Москву не в 19 часов, как ей предлагали, а раньше, чтобы успеть к пересадке на другой рейс. Женщине это удалось: она бегом отправилась к стойке регистрации компании "Россия". Другие пассажиры молча переживали необходимость делать пересадку в столице вместо того, чтобы лететь прямым рейсом.

Впрочем, вопрос, удастся ли им улететь из Москвы, остался открытым: в "Домодедово" сотни пассажиров и так которые сутки не могут попасть в Красноярск. Добавятся ли к ним питерские или для них дадут отдельный самолет, - на это так никто ответить и не смог.

Накал страстей несколько снизило то, что "КрасЭйр", знавший о своих проблемах с топливом, заранее оповестил людей об отмене рейса. Так что плачущих детей в "Пулково" уже не наблюдалось. Зато они были четыре дня назад, когда измученные пассажиры звонили и жаловались, что ждут вылета уже больше 14 часов. Единственный положительный момент - всем вылетавшим в Сибирь через Москву не пришлось оплачивать дополнительный перелет. Когда возобновятся рейсы "КрасЭйр" из Петербург в Красноярск, пока неизвестно. Ни в аэропорту, ни в представительстве компании этого не знают. Урегулировать конфликт между перевозчиком и поставщиком топлива пытается красноярская администрация, но результат пока нулевой. Фирма, продающая керосин для самолетов, твердо стоит на своем: будут деньги - полетите....