Маркер
3 июня 2010, 17:12
В прошлом году "Аэрофлот" экономил сильнее конкурентов, существенно повысить производительность труда пока не удалось
"Аэрофлот" объявил консолидированные финансовые результаты за прошлый год. При сокращении выручки на 27% чистая прибыль "Аэрофлота" более чем утроилась
Лучше всего "Аэрофлот" экономит на топливе
В понедельник совет директоров "Аэрофлота" одобрил программу по выходу компании на безубыточность. Программа предполагает ряд мероприятий, направленных на сокращение и оптимизацию затрат на 1,9 млрд руб., в том числе за счет уменьшения затрат на авиационное топливо.
В прошлом году сокращение расходов компании во многом было обусловлено снижением топливных расходов. За девять месяцев 2009 г. компания уменьшила операционные расходы до $1,7 млрд. В январе-сентябре 2008 г. этот показатель составлял $2,6 млрд. При этом расходы на топливо снизились вдвое - до $517,5 млн (за девять месяцев 2008 г. - $1,2 млрд). Столь серьезное сокращение во многом связано с выводом из эксплуатации устаревших отечественных самолетов.
Сильно сократить количество работников в прошлом году не удалось
В прошлом году Виталий Савельев объявил, что для достижения европейского уровняна 1 млн пассажиров - 1 тыс. сотрудников производительности труда компании нужно сократить практически каждого третьего сотрудника (речь шла об увольнении 6 тыс. из 15 тыс. человек). В среднем в "Аэрофлоте", без учета дочерних компаний, в прошлом году трудилось 14,3 тыс. человек, в I квартале нынешнего - уже на 1,5 тыс. меньше.
"Аэрофлот" в ноябре сообщит Ростехнологиям, какие самолеты Boeing ему нужны
Сегодня "Аэрофлот" также объявил о подписании соглашения с Ростехнологиями, которое регламентирует процедуру закупки самолетов Boeing. В понедельник госкорпорация подвела итоги тендера (заказ 50 среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов с опционом еще на 15 воздушных судов объявленного еще в августе прошлого года на авиасалоне МАКС). Победителем признан Boeing, конкурировавший с ОАК и Airbus. Именно европейские самолеты в последние годы активно закупал "Аэрофлот". По новому соглашению Ростехнологии в течение двух месяцев создадут специальную лизинговую компанию, а "Аэрофлот" обязался к ноябрю предоставить требования по необходимым ему новым самолетам. Boeing используют авиакомпании (ГТК "Россия", "Кавминводыавиа", "Оренбургские Авиалинии", "Сахалинские авиатрассы", "Владивосток-Авиа" и "Саратовские Авиалинии"), которые госкорпорация передает "Аэрофлоту". При этом обязательство по покупке американских самолетов "Аэрофлотом" в соглашении не зафиксировано: он приобретет Boeing только в случае, если условия Ростехнологий будут лучше, чем конкурирующие предложения. Последнюю лизинговую сделку "Аэрофлот" заключал менее чем под 3% годовых....
Авторские права на данный материал принадлежат «Маркер». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Сентябрь 6, 2024
Аэрофлот вводит мороженое в классах Эконом и Комфорт
Сентябрь 4, 2024
Комитет Аэропортов создан в структуре НСАВ
Сентябрь 6, 2024
Глава Минпромторга России обсудил вопросы производства электродвигателей для беспилотников в ходе визита на улан-удэнское предприятие КРЭТ
Сентябрь 6, 2024
Армия Израиля выделит стартапам $500 млн на разработку дронов