Проблемы экологичности авиации становятся все актуальнее. Согласно планам ИАТА, с 2020 г. необходимо прекратить рост авиационной эмиссии СО, а к 2050 г. снизить эмиссию на 50% относительно уровня 2005 г. По подсчетам ИАТА к 2020 г. для уменьшения эмиссии СО авиакомпаниям придется потратить на новые воздушные суда $1,5 трлн.

Свою долю в снижение выбросов парниковых газов вносят и аэропорты. Помимо наличия санитарно-защитных зон, водоотводных систем, а также систем мониторинга за состоянием акустической обстановки, аэропорты стремятся сократить ожидание разрешения на посадку в воздухе и задержек рейсов, приводящих к выполнению полетов на повышенной скорости, простоев самолетов с работающими двигателями. По мнению аналитиков, чтобы снизить выбросы СО необходимо также развивать пропускную способность аэропортов для предотвращения задержек взлет-посадок, а также создать условия для выполнения прямых рейсов.

Вклад этих мероприятий оценивается экспертами как менее значительный, чем вклад обновления парка и использования биотоплива (около 10%). Но их значимость возрастает по мере роста интенсивности воздушного движения.

Крупные российские аэропорты уже разработали собственную экологическую программу, в то время как некоторые региональные только приступают к ее проектированию. При этом все действуют в рамках экологического законодательства и финансируют работы за счет собственных средств. "АвиаПорт" опросил ряд аэропортов об их деятельности по охране окружающей среды.

"Шереметьево"

Как сообщили в "Шереметьево", аэропорт уделяет значительное внимание вопросам охраны окружающей среды. Так, с 2005 г. "Шереметьево" реализует комплекс мер, направленных на снижение негативного воздействия на окружающую среду. "В результате реализации программы с 2005 г. аэропорт снизил количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в 1,6 раза", - говорит представитель аэропорта. Несмотря на постоянный рост пассажиропотока, в аэропорту отмечается снижение объема отходов от производственной деятельности - с 14,6 тыс. т в 2005 г. до 11 тыс. т в 2010 г.

По словам представителя аэропорта, мероприятия, проводимые аэропортом в сфере охраны окружающей среды, принесли значительный экономический эффект в виде сокращения платежей за негативное воздействие на окружающую среду с 8 до 4 млн руб. в год.

Аэропортом ведутся работы по строительству и введению в эксплуатацию очистных сооружений, предназначенных для очистки поверхностных сточных вод. Также идет строительство площадок для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью с целью недопущения ее поступления в окружающую среду, что является актуальной проблемой для всех российских аэропортов.

"Шереметьево" - первый из аэропортов России, который разработал и утвердил в Роспотребнадзоре проект обоснования санитарно-защитной зоны (СЗЗ) и зоны санитарных разрывов. Площадь СЗЗ составляет около 11,2 км, площадь зоны санитарных разрывов 693,7 км. На обозначенных территориях проводятся регулярные измерения физического воздействия и состояния воздуха для обеспечения экологической безопасности населения.

В ближайшей перспективе "Шереметьево" планирует внедрять систему экологического менеджмента в соответствии с требованиями международных стандартов серии ISO 14000, что позволит повысить эффективность управления производственными процессами, не допуская нарушения требований природоохранного законодательства. Сертификацию системы экологического менеджмента планируется провести в 2012 г. Также планируется продолжить работу по оптимизации процессов обращения с отходами производства и потребления на предприятии с целью снижения затрат на утилизацию и размещение отходов.

Кроме того, в соответствии с утвержденным планом инновационного развития аэропорта "Шереметьево", планируется строительство мусоросортировочного комплекса. Реализация данного проекта позволит более рационально использовать природные ресурсы и значительно сократить негативное воздействие на окружающую среду.

"Пулково"

"Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС), управляющие петербургским аэропортом "Пулково" регулярно проводит мониторинг экологического воздействия на воздушную, водную среду, почву. Начато проведение замеров шумового воздействия. Планируется продолжение проведения замеров шумов от воздушных судов на 2012 г. В рамках реконструкции аэропорта в настоящее время завершается проектирование очистных сооружений ливневых стоков и разрабатывается усовершенствованная система мелиорации и дренажа.

ВВСС разработало концепцию мониторинга шумового воздействия с привлечением признанного международного эксперта и начало проведения мониторинга.

В планах компании также разработка проекта санитарно-защитной зоны и санитарного разрыва (2012-2013 гг.), внедрение системы постоянного мониторинга шумового воздействия и его проведение (2012 г. и далее), разработка и внедрение оптимизированной системы обращения с отходами с применением раздельного сбора отходов, как в зданиях аэровокзалов, так и в подразделениях предприятия, минимизация объемов образования отходов, повышение процента выделения вторичных ресурсов (2011-2012 гг. и далее), строительство очистных сооружений ливневых и дренажных вод (2012-2013 гг.), строительство энергоцентра с применением энергоэффективных технологий и оборудования (электростанция комбинированного цикла на основе газотурбинного оборудования, 2012-2013 гг.), модернизация парка автотранспортных средств наземного обслуживания (приобретение гибридного транспорта для транспортировки багажа и электромобилей, где это целесообразно, 2011-2012 гг.).

ВВСС взаимодействует с авиакомпаниями по вопросам снижения уровня шумового воздействия воздушных судов и снижения выбросов парниковых газов.

Мероприятия по снижению уровня шумового воздействия включают в себя оптимизацию схемы взлета и посадки по инструкции проведения полета; рекомендации по увеличению высоты векторного захода на посадку; постепенное выведение из парка авиакомпаний устаревших и шумных моделей самолетов, таких как Ту-134, Ту-154Б, Ту-154М, Яу-42, и Ил-76, рекомендации по предпочтительному использованию в ночное время суток (с 23:00 до 7:00) определенной взлетно-посадочной полосы, расположенной дальше от жилых районов. Мероприятия по снижению уровня выбросов парниковых газов включают в себя предоставление при парковке воздушным судам авиакомпаний наземного энергопитания, во избежание использования ими вспомогательной силовой установки для энергоснабжения судна. В настоящее время данная услуга оказывается по запросу авиакомпании.

"Курумоч"

Аэропорт "Курумоч" ведет активную работу, связанную с учетом вредных факторов (отходы производства, выбросы загрязняющих веществ в атмосферу и т.д.), расчетам с государством за негативные влияния производства на экологию, а также уделяет большое внимание профилактическим мероприятиям по снижению риска возникновений аварийных ситуаций, влекущих негативное воздействие на окружающую среду.

Для усиления контроля и исключения вредного воздействия производственных отходов на окружающую среду в аэропорту создана система экологического мониторинга. "Наличие близ очистных сооружений наблюдательных скважин позволяет специалистам проводить мониторинг полученной в результате очистки воды, регулярно осуществлять ее пробоотбор и оперативно принимать решения по снижению выбросов вредных веществ в почвы и близлежащие водоемы", - отмечает представитель аэропорта.

В настоящее время аэропорт реализует следующие программы: "Программа производственного контроля за соблюдением санитарных правил и экологических требований при обращении с отходами ОАО "Международный аэропорт "Курумоч", "Программа производственного контроля по питьевой воде, по сточным водам КСБО, по поверхностным сточным водам на объектах ОАО "Международный аэропорт "Курумоч", а также мониторинг выбросов в атмосферу по договору "Проведение измерений и анализов  на источниках выбросов вредных веществ в атмосферу" с ФГУ "Центр лаораторного анализа и технических изменений по Приволжскому федеральному округу".

По словам представителя аэропорта, по программе производственного контроля за соблюдением санитарных правил и экологических требований с отходами за 9 месяцев текущего года оплачено и освоено 111 тыс. 573 руб. По программе производственного контроля питьевой воды, сточных вод КСБО, поверхностных стоков оплачено 798 тыс. 679 руб. По программе мониторинга выбросов в атмосферу оплачено 35 тыс. 609 руб. По обеим этим программам ведутся работы.

Реализация дальнейших экологических проектов тесно связана с реализуемым проектом реконструкции и модернизации всего аэропортового комплекса. Данного проекта произведена оценка влияния работы аэропорта на экологическое состояние окружающей среды с учетом существующей и перспективной интенсивности движения самолетов, а также дальнейшей концепции развития авиапредприятия. В настоящее время на территории аэропорта осуществляется строительство новых, еще более современных очистных сооружений поверхностных стоков аэродрома. Кроме того, в рамках проекта планируется строительство двух площадок для противообледенительной обработки воздушных судов, оснащенных хранилищами для сбора отработанной противообледенительной жидкости.

"Уфа"

В аэропорту "Уфа" с 2011 г. введено в действие руководство по управлению состоянием окружающей среды, которое содержит программу реализации экологической политики на 2011-2016 гг. Программа включает такие мероприятия как создание системы управления состоянием окружающей среды на предприятии, работы по совершенствованию нормативно-методической и технологической базы в сфере охраны окружающей среды, техническое перевооружение и реконструкция очистных сооружений и т.п.

В аэропорту сообщили, что в 2011 г. на реализацию программы потрачено около 600 тыс. руб. - это разработка нормативной документации и мероприятия организационного характера: разработка проекта нормативов допустимого сброса загрязняющих веществ в водный объект, проекта нормативов предельно-допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, обучение руководителей и специалистов, ответственных за состояние окружающей среды в подразделениях предприятия.

В 2012-2015 гг. аэропорт планирует провести из собственных средств перевооружение биологических очистных сооружений аэропорта с целью доведения качества стоков до нормативных показателей; в 2015-2016 гг. из средств федерального бюджета планируется провести реконструкцию механических очистных сооружений ливневого стока с ВВП-2; в 2012-2013 гг. планируется внедрить установку термического обезвреживания отходов для уничтожения конфискатов биологической продукции, отходов пищи и пластиковой посуды с международных рейсов и нефтесодержащих отходов, образующихся в процессе деятельности аэропорта (заказчик - ФГУ "Росграница").

"Новапорт"

"Вопросам экологии в аэропортах сети "Новапорт" уделяется особое внимание, так как, во-первых, эта тема в последние годы стала особенно актуальна, а во-вторых, аэропорт представляет собой объект, за выбросами которого действительно надо следить очень тщательно", - рассказывает представитель компании.

Выражается это в том, что во всех аэропортах уже или внедрена, или внедряется экологическая политика, прописывающая основные стандарты работы предприятия с экологической точки зрения. Кроме того, проводится ряд мер, как прямых, так и косвенных, направленных на смягчение экологического воздействия.

Основную роль здесь играют косвенные меры, необходимость которых продиктована экономикой предприятия. С приходом частного инвестора вопрос повышения эффективности производства стал ключевым. При государственном регулировании тарифов основной потенциал повышения рентабельности деятельности лежит в работе над себестоимостью. Это - технологии, персонал, техника. Точнее, переход на эффективные технологии работы, которые требуют меньше человеческих ресурсов, горючего, энергии, материалов, а значит и генерирующие меньше вредных выбросов. Более того, сами авиакомпании, работающие в условиях конкуренции, стараются экономить на всем. Например, использование тягача при рулении ВС позволяет авиакомпании сэкономить авиационный керосин, а использование нового тягача позволяет аэропорту, в свою очередь, сэкономить на солярке. Как итог - уменьшение количества выбросов. То же самое касается и замены устаревшей аэропортовой техники на новую импортную, в которую уже "зашиты" современные экологические требования. При строительстве новых терминальных комплексов используются материалы и технологии, позволяющие существенно экономить тепло и, соответственно, оказывать меньшее давление на экологию.

Если говорить о прямых экологических мерах, то в аэропортах сети "Новапорт" на регулярной основе проводится утилизация отходов 1-4-го классов опасности на специальных предприятиях, осуществляется постоянный контроль количества выбросов в атмосферу и в сточные воды загрязняющих веществ. Также разрабатывается или находится на согласовании в Роспотребнадзоре проект обоснования санитарно-защитной зоны для каждого из аэропортов. При этом ведется изучение опыта иностранных коллег.

Наиболее активно работает по вопросам экологии новосибирский аэропорт "Толмачево". В аэропорту внедрена система формирования ежегодных планов мероприятий по охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Основным разделом плана является организация и осуществление производственно-экологического контроля за степенью загрязнения веществами сточных вод, содержанием микроорганизмов в сточных водах, эффективностью работы пылеулавливающих установок, состоянием окружающей среды на объектах временного накопления опасных отходов и подтверждением их класса опасности. Второй раздел плана отвечает за актуализацию нормативно-технической документации по оценке степени негативного воздействия видов деятельности на компоненты окружающей среды. Третий раздел отвечает за мероприятия, внедряемые в службах с целью снижения негативного воздействия отходов 1-4-го классов опасности.

"В настоящее время разрабатывается новая редакция проекта предельно-допустимых выбросов (ПДВ) в атмосферу, в которой необходимо учесть эмиссию двигателей ВС, осуществляющих взлетно-посадочные циклы на аэродромном комплексе "Толмачево". Проект ПДВ послужит основой последующей разработки проекта организации санитарно-защитной зоны аэродромного комплекса с учетом шумового воздействия двигателей ВС и спецавтотехники, обслуживающей самолеты", - говорит представитель "Новапорта".

По результатам расчета рассеивания выбросов в приземном слое в проекте ПДВ стационарными и передвижными источниками и результатам инструментальных замеров уровней шумового воздействия на обслуживающий персонал, пассажиров, и также жителей селитебной зоны аэропорта, вероятно, возникнет необходимость разработки совместно с авиакомпаниями программы по снижению степени фактического воздействия на персонал, жителей и компоненты окружающей среды.

В 2010 г. в соответствии с требованиями нового водного кодекса РФ (74-ФЗ) разработан и утвержден проект "Нормативы допустимого сброса (веществ и микроорганизмов, поступающих через выпуски №1 и №2 со сточными водами на участки болотного массива Толмачевские согры". В составе этого проекта утвержден план мероприятий по снижению массы сброса веществ и микроорганизмов, обязывающий аэропорт "Толмачево" к завершению строительства комплекса очистных сооружений в 2012 году.

Помимо разработки проекта обоснования санитарно - защитной зоны стоимостью 4-6 млн руб., в 2010 г. аэропорт Читы разработал и утвердил проект предельно допустимых выбросов вредных веществ в атмосферу, а также получил разрешение от Росприроднадзора на выброс вредных веществ в атмосферу.

В аэропорту Челябинска разработана программа по снижению авиационного шума на территории, прилегающей к аэропорту.

В аэропорту Астрахани была реализована программа уменьшения количества выбросов загрязняющих веществ и изменения баланса отходов в сторону меньшего класса опасности. Тем самым удалось снизить объем платежей в 1,5-2 раза....