Airbus
14 марта 2013, 12:35
Инженерный центр ECAR: 10 лет, 70 проектов, 200 сотрудников
Сегодня инженерный центр Airbus ECAR отмечает свой 10-летний юбилей. Центр был создан в Москве в марте 2003 года как совместное предприятие Airbus и группы компаний "Каскол"
На этапе открытия в центре работало около 30 инженеров, тогда как в настоящий момент здесь трудятся свыше 200 специалистов. Все инженеры ECAR полностью интегрированы в конструкторское бюро Airbus и регулярно проходят тренинги на заводах компании в Тулузе и Гамбурге.
За десять лет деятельности инженерного центра было реализовано свыше 70 проектов по программам А320, А330/А340, А380. В компетенцию ECAR входят такие значимые работы, как: проектирование силовой конструкции и систем самолетов Airbus, расчеты на статическую и усталостную прочность, устойчивость к повреждениям, а также поддержка серийного производства.
Одним из знаковых событий этого десятилетия стало участие ECAR в программе создания нового грузового самолета А330-200F, 17 из которых уже успешно эксплуатируются в девяти авиакомпаниях. Инженеры центра выполнили свыше 80% всех инженерных работ, в частности, конструирование и расчеты на прочность фюзеляжа, грузового пола основной палубы, размещение систем. Благодаря точным расчетам российских специалистов, удалось снизить реальный вес силовой конструкции на 1 тонну, что позволило в свою очередь увеличить коммерческую нагрузку самолета до 70 тонн.
Генеральный директор ECAR Александр Кирейцев отметил: " Я положительно оцениваю первые десять лет работы и с оптимизмом смотрю вперед. Участие российских инженеров в текущих и перспективных программах Airbus позволяет им приобретать уникальный опыт, повышать квалификацию и вносить свой вклад в развитие самолетостроения. Кроме того, это также позволяет нам предлагать наш успешный международный опыт другим партнерам".
В настоящий момент центр работает по новым программам Airbus A320neo и А350-900. В рамках программы А350-900 инженеры ECAR выполняют проектно-конструкторские работы по продольным и орбитальным стыкам панелей фюзеляжа, грузовому полу, модулям по установке систем и интерьера кабины, включая все необходимые расчеты на прочность и выпуск сертификационных отчетов по прочности. Специфика этих работ заключается в применении абсолютно новых методов и инструментов, что обусловлено широким использованием композитных материалов в конструкции А350 XWB.
Еще одним важным направлением деятельности ECAR является сотрудничество с российскими инженерными центрами и конструкторскими бюро путем их привлечения для выполнения инженерных работ по программам Airbus....
Авторские права на данный материал принадлежат «Airbus». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Декабрь 23, 2024
Аэрофлот открывает продажу на прямые регулярные рейсы из Владивостока в Пекин
Декабрь 23, 2024
Плановое ежегодное обучение в Коми республиканском центре подготовки авиационного персонала (ФГАУ ДПО "Коми РЦ ПАП")
Декабрь 23, 2024
Россельхознадзором в аэропорту Петропавловска-Камчатского зафиксировано 7 попыток оформления в багаже икры сверх разрешенного веса
Декабрь 23, 2024
ОАК передала Минобороны России новые самолеты Су-57 и Су-34