Глава Аналитической службы Агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев выступил на конференции "Электронная коммерция и агентский бизнес 2014", организованной Ассоциацией Агентств Воздушного Транспорта. Доклад был посвящен анализу текущей ситуации, сложившейся на рынке авиационных перевозок России. Аналитик выделил ключевые факторы, повлиявшие на изменение динамики перевозок и представил свое видение перспектив российского рынка.

В частности, в докладе Олега Пантелеева отмечено, что нашло подтверждение предположение о начале спада перевозок на международных воздушных линиях, озвученное специалистом на предыдущей конференции ААВТ в июле 2014 года. При этом темпы роста перевозок на ВВЛ сократились с более чем 20% летом до 14-15% осенью. В предыдущие 6 месяцев произошла краткосрочная стабилизация курса рубля, которая по срокам фактически совпала с периодом отпусков. В этот период перевозки на МВЛ стабилизировались на уровне 6-8%. Однако обрушение курса национальной валюты до более чем 50 рублей за Евро в октябре привело к спаду в перевозках. В ноябре курс Евро приближался к 60 рублям, что дает основание предположить, что спад перевозок на МВЛ мог приблизиться к 8-10%. Кроме того, в сентябре и октябре наблюдается снижение реально располагаемых доходов населения.

По словам аналитика, несмотря на существенное изменение конъюнктуры, рынок предпринимает явно недостаточные меры для сохранения финансовой устойчивости. "Вместо сокращения провозных емкостей перевозчики принялись переполнять внутренние линии", - отмечает Пантелеев.

Сокращение спроса на международные туристические перевозки привело к тому, что в первом полугодии 2014 года основной прирост провозных емкостей в отечественных авиакомпаниях приходился на узкофюзеляжные воздушные суда. Однако общий объем прироста флота оказался весьма внушительным, а более 50% лайнеров были поставлены с завода, что подразумевает высокие лизинговые ставки.

По-прежнему отказываясь от радикального сокращения флота, авиакомпании ищут выход в экспансии на внутренний рынок. Расширение маршрутной сети на ВВЛ происходит у "Аэрофлота", "Трансаэро", "S7". Перевозчики по-прежнему сражаются за рыночную долю в ущерб рентабельности. Авиакомпаниям необходимо стимулировать клиентов, и они будут снижать цены на ВВЛ, так как занятость кресел продолжает сокращаться. При этом Москва остается центром притяжения для многих компаний. Из "Внуково" активно развивает полеты Orenair, оттуда же стартует "Победа".

Рынок авиаперевозок в России близок к перелому тенденций, который отрасль будет наблюдать в 2015 году.
 
Отраслевое агентство "АвиаПорт" - российское информационно-аналитическое агентство, специализирующееся на сборе, обработке и распространении бизнес-информации об авиационной отрасли. Агентство проводит собственные исследования, предлагает экспертные консультации и информационные продукты сайта "АвиаПорт.Ru", который с 1998 года является главным источником деловой информации для специалистов. ...